梅赛德斯并没有使用令人敬畏的416马力发动机

梅赛德斯(Mercedes)最近宣布推出其超紧凑型CLA轿车的最核心AMG版本CLA 45。它由新的M139 2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，产生巨大的382马力和354 lb-ft的扭矩，这对于四缸发动机来说是惊人的功率。可悲的是，美国将不会获得功能更强大的CLA 45 S，该CLA 45 S会产生令人难以置信的416 hp和369 lb-ft的扭矩。

在S调状态下，M139是世界上功率密度最高的发动机，每升功率为208马力。这些功率数字令人印象深刻，梅赛德斯(Mercedes)认为，不将引擎用于更多的车辆将是一种浪费。AMG 总裁 Tobias Moers 在向Paultan讲话时证实，我们将在进一步的应用中看到M139。

当然，M139也将用于仅欧洲的A45掀背车，并将在即将面世的GLB 45中亮相。我们仍然不知道美国是否会收到416 hp的状态，但即使是382 hp的版本也令人印象深刻。莫尔斯说：“ [为什么要产生如此大的功率的原因是我们将把该发动机用于进一步的应用，而不一定是东西向的应用。”

目前预定使用M139磨煤机的所有车辆均横向安装发动机，以提供前偏置的全轮驱动传动系统，但Moers的声明使我们相信该公司可以将发动机用于纵向使用，从而允许后轮驱动。轮驱动应用。

由于M139是AMG的“一个人，一个引擎”理念的一部分，因此我们不太可能在非AMG汽车的引擎盖下看到它。但是随着轻度混合动力开始进入AMG范围，我们可以看到四缸搭配48伏的轻度混合动力系统取代了AMG 43型号中目前使用的双涡轮增压V6。不管AMG为该引擎准备了什么，我们都无需等待很长时间就能找到答案，因为戴姆勒董事长奥拉·卡列纽斯(OlaKällenius)表示，该公司将在今年晚些时候展示“一些想法”。

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