GRMN 86是将捐赠车围绕上述轨道磨练了两年以上的结果

布加迪·凯龙丰田的GRMN部门(Gazoo Racing：纽伯格林大师赛)已于去年1月在东京汽车沙龙上发布了GRMN 86概念车的量产版。GRMN是丰田最好的车手的汇集，其中包括来自24小时耐力赛的赛车手，包括影山雅彦。

GRMN 86是将捐赠车围绕上述轨道磨练了两年以上的结果。以648万日元(合7万澳元)的价格，增加的专业知识也不便宜。那么，与标准八尺相比，您究竟能得到多少高价呢?好吧，对某些人来说，重要的是，不是强制感应，而是功率提升和重量降低。

额外的11kW功率使总功率达到158kW，而217Nm(从205Nm升高)通过一套六速手动变速箱以更短的传动比进行传动，从而结束了使用17英寸车轮的胖轮组的旅程。

多亏了一些轻巧的物品-碳纤维引擎盖，有机玻璃窗户，以及增加下压力的碳纤维前隔板和尾翼-86 GRMN的重量减轻了45公斤，超过了原来的1222公斤整备重量，降至1177公斤。它还以六活塞前卡钳和四活塞后卡钳的形式表现出一些严重的制动力。

总而言之，它的动力稍大，重量更轻，空气动力学更好，停止更好并且受到赛车专家的青睐。所有这些增强功能似乎都凸显了86的优势，例如涡轮增压器之类的东西可能会大大改变其动力输出和性能。

其中将只生产其中的100台，不幸的是，预计这些都不会到澳大利亚。观看下面的视频，了解它在赛道上的运行情况。在令人困惑的预告片中预览

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