评测吉利缤瑞怎么样及长安CS55PLUS多少钱

我参加过不少汽车节油赛，不过由于本人体重较大，而且天冷天热离不开空调，因此我每次参加节油赛的成绩都不是很好，参赛时也都抱着“重在参与”的心态。不过，在上周参加的吉利缤瑞魔都油耗挑战赛上，我却取得了一个相对不错的成绩。

吉利缤瑞

先介绍一下这次节油赛的座驾，吉利缤瑞200T DCT 缤致版。吉利缤瑞是去年8月上市的一款全新紧凑级轿车，它基于吉利BMA全球模块化架构打造而来。

缤瑞和前辈缤越一样，都是吉利为年轻人打造的车型。从外观就不难看出，缤瑞运动的车身线条、活泼的前脸设计，都很符合当下年轻人的胃口。

当然提到节油赛，必须说说它的发动机，缤瑞200T车型搭载的是一台1.0T三缸发动机;最大功率136Ps/6000rpm，最大扭矩205N·m/2000-3000rpm，匹配6速双离合变速箱。

这台发动机的最大亮点其实是省油，首先缤瑞200T车型工信部显示的油耗是5-5.1升/百公里。众所周知，一台车的实际日常驾驶油耗会比工信部所给出的数据多出2L/100km左右，而我此次节油赛的目标就是希望达到工信部显示的数值。

节油赛开始

节油赛的过程非常简单，就是从上海杨高路上的加油站加满油，然后一路开到上海开市客闵行店附近的一个加油站，在终点加满油，看看跑了多少公里，用了多少油，最终计算出百公里的平均油耗值。

参加节油赛上的每一台车都载有三个人，这次比赛的全程由我驾驶，另外两位老师一位给我做领航员，一位传授我节油经验。

从加油站满油出发，节油赛正式开始，有多条路线可选，我们最后还是选择走中环往闵行方向走。之所以选择这条路，有两个原因，一方面是在中环上车辆容易保持匀速，另一方面是中环路况较条件较外环会友好一些。

驾车节油的技巧其实大家都知道，最简单的是轻踩油门，同时减少刹车的频率，不要开空调，不要开窗，并且最好跟在一些大车后面来降低风阻。

我们很顺利的上了中环，不过途径上中路隧道时，开始堵车，这个时候，车子烧的不光是油，还有我的耐性。此外，由于是外牌，我还一直担心着车辆能否在3点前下高架。

不过运气还好，踏着点下了匝道口。可是下了高架，又要开始面对堵车和红绿灯。最后到达目的地，车辆的表显平均油耗为6.1L/100km。不过现场工作人员加油后，从燃油的实际使用来看，我所驾驶车辆的百公里油耗只有4.382L/100km!

通过一天的体验能够感受到吉利缤瑞的油耗表现的确值得认可。即便打开空调，用日常的驾驶节奏去开，我想即便油耗上浮在0.5至1L左右，那它的日常实际油耗也能维持在6L/100km以内。

而节油赛结束后，竟然有媒体老师开到了3升/百公里的油耗，当然这样的油耗表现过于极限，日常驾驶中难以实现，但是这也从侧面证明缤瑞确实是一台非常省油的车。

后来小智翻阅车主论坛，许多缤瑞车主也表示车辆实际油耗在5-6L/100km，很省油。不过也有少部分车主由于驾驶习惯、驾驶环境不同，车辆油耗会上升至7升/百公里

就在整个车市萎靡不振之时，有那么一款车却卖的异常火热，它就是长安CS75PLUS，而在PLUS车型吃到甜头的长安趁热打铁，在刚刚结束的2019广州车展正式发布了长安CS55PLUS，售价区间为9.19万-11.49万元。一直以颜值和智能取胜的长安，在CS55PLUS上有会哪些吸引人的地方，今天我们就一起来看看。

总结：作为一款10万级别的紧凑级SUV，长安CS55PLUS无论是在品质感和做工上，都不输同级别的合资车型，而在配置上，尤其是智能和安全配置上，又优于很多合资车型。这就让CS55PLUS有了很强的实力与竞品厮杀，从之前CS75PLUS市场表现来看，这次CS55PLUS定会有不错的市场表现。

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