阿斯顿马丁的全电动超级跑车将推出

阿斯顿马丁将独自使用它的第一辆全电动汽车，全轮驱动RapidE，在一个错误的开始，导致它削减其生产计划，由于其金融合作伙伴LeEco的离开。

最初作为一个概念在2015年亮相，800马力Rapid E将于2019年投入生产。据路透社报道，只有一个问题：这款车的产量仅为155辆，约为最初配额的三分之一。因此，本来会是一个昂贵的马达，可能会看到价格上涨，足以使即使是特斯拉S所有者脸红。Rapid E将以略低于20万英镑（255000美元）的价格在其主场（比顶级车型S多11.5万美元，可以达到760马力以上），阿斯顿马丁将于下月开始接受订单。

阿斯顿的首席执行官安迪·帕尔默在通讯社捕捉到莱埃科退出该项目的风声后对路透社发表讲话，证实他的公司正在独立为该项目提供资金。这两家公司于去年2月宣布了合作伙伴关系，并承诺2018年推出电动版RapideS，但LeEco在遭遇困难时被迫放弃其电动汽车投资——这家中国科技巨头今年早些时候还缩减了计划中的13亿美元的法拉第未来工厂。

“我们决定让这款车稀有，这显然会把价格推高。”

阿斯顿在RapidE项目上的其他合作者正在坚持这一路线。威廉姆斯先进工程，为电动汽车建立了最初的概念，将协助其工程集成和电池。除了RapidE，阿斯顿·马丁将在2019年推出第一款全生产电池汽车：一款电动版的DBX交叉车，从而达到另一个里程碑。

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