这辆1995年的BMW M3 Lightweight是米其林使用的测试车

我们经常被问到我们圈起来时的赛道状况。我们大部分的闪电圈速都是在清晨，天气凉爽，弗吉尼亚国际赛道(VIR)温暖但不热的时候进行的。我们可以通过裤子的座位判断出轨道何时变慢。轮胎变得油腻，汽车开始滑行。但是，很难给出一个数字，这就是为什么我们向米其林的试车手寻求帮助的原因，米其林的试车手具有几乎机械的能力，可以将赛车圈到同一圈。

高级主观测试驾驶员安德鲁·西姆雷尔(Andrew Simrell)带来了米其林经过彻底使用的1995年宝马M3轻量化轮胎和一堆Pilot Sport 4S轮胎，以量化圈速随温度的变化量。在研磨中，他发现M3从最凉爽的运行(空气为72度，轨道表面为79)到绝对最热(分别为83和110)时，其时间增加了2.7秒。

Simrell需要稍微增加24岁的测试设备的使用时间，并表示一辆带有OE Michelin配件的新车通过温度变化会更加一致。对于那些保持得分的人来说，西姆雷尔在240匹马力的M3中的最佳圈速为3：11.6，比330匹马力的2007 BMW Z4 M轿跑车要快十分之一秒。现代轮胎无疑有助于轻量化的迅速发展。

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