日产将Titan XD皮卡车转变的更加智能

日产推出了更新的2020 Titan XD，不到一个月，卡车的较小，更便宜的变体就没了封面。该公司最大，最大胆的卡车获得了内在和外在的设计改进，更先进的技术以及更强大的V8发动机。

Titan XD将以更锐利，更现代的设计进入下一个十年，其特点是宽大的直立格栅和大灯中的新外观LED插件。这不是一场革命，但所做的重大改变足以使2020 Titan XD与它所取代的2019车型区分开。日产汽车公司称，设计师遵循的主题是“强大的战士”。我们将让您决定他们是否钉牢了。

内部最值得注意的变化与技术有关。最高的四个装饰级别带有一个9英寸的触摸屏，可显示最新一代的日产信息娱乐系统。该软件与该公司的无线更新系统Android Auto和Apple CarPlay兼容。板载Wi-Fi路由器最多可保持七个连接的设备，但需要单独购买的订阅。

日产将Titan XD的范围缩小为一种车身样式(乘员舱)，单个货箱长度(6.5英尺)和一个单独的动力总成选项。可用的柴油发动机已从选项列表中删除，日产汽车没有解释原因。该卡车搭载自然吸气的5.6升V8发动机，经过调整后可产生400马力的动力和413磅-英尺的扭矩，分别比即将推出的2019款车型提高了10和19磅。它通过九速自动变速箱变速，比以前多了两个齿轮。多余的齿轮有助于提高燃油经济性，同时使卡车下线更快。标配四轮驱动，无两轮驱动。

想要在户外进行探索的驾车者可以依靠越野仪表来避免卡死。它显示轮胎角度，俯仰角和侧倾角，这是非常标准的测量值，但其背后的技术很有趣。该软件无需依靠陀螺仪，而是通过分析加速度计数据并计算其G力来计算卡车的方向。这家日本公司希望它的量规在更高的速度下比竞争者更准确。

如果您自2000年代初以来没有开过卡车，那真是令人惊讶。Titan提供全套电子驾驶辅助工具，包括向前碰撞警告，360度摄像头，交通标志识别，自适应巡航控制和交通标志识别，以显示该细分市场的发展方向。高端车型均采用皮革装饰，内饰几乎与日产旗下英菲尼迪制造的豪华车一样好。

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