现代汽车为数不多的大型豪华轿车还没有达到同样的高度

尽管现代汽车擅长抽出成熟的SUV，甚至在Veloster N的情况下甚至掀背掀背车，但该品牌为数不多的大型豪华轿车还没有达到同样的高度。这一切都可以改变，这要归功于我们对整车的全尺寸Azera轿车(在其他市场中被称为Grandeur)的第一印象，其设计灵感来自该品牌的Le Fil Rouge概念车。

这与几年前退出美国市场的现代现代Azera相比是一个可喜的变化，该汽车充满了典型的韩国通用汽车造型。无论从内到外，都无法进一步拆除新的Azera。像Le Fil Rouge一样，前照灯也与钻石镶嵌的格栅设计完美融合。该品牌似乎为那张脸感到骄傲，因为在格栅中央明显地出现了现代徽章的大迭代。

关闭大灯后，它们与格栅完美融合，即所谓的“隐藏式照明灯”设计。与奥迪和宝马采用巨大的镀铬格栅设计相比，其细节还不那么刺眼，而且更具凝聚力。侧面轮廓不太成功，后部四分之三的外观看上去比较沉重，侧面比较粗糙。长度增加了，大型轿车现在可以延伸到196.4英寸。该品牌新的“ Sensuous Sportiness”设计语言在后部产生了更大的影响，几乎与视觉戏剧的外墙相匹配。

尾灯以不间断的弯度延伸到后部的整个宽度，尽管我们很乐意看到日光下的效果。机舱里也发生了很多事情，现代似乎在借鉴了更多受人尊敬的品牌的同时，也给内饰赋予了自己的特色。双重的12.3英寸屏幕是纯梅赛德斯(Mercedes)，而贯穿通风孔的金属外观条带则让人联想起Lexus LS。皮革包裹的中控台和线控换挡(SBW)变速箱是其他独特之处，在控制台下方创建了其他存储解决方案。

总而言之，经过更新的Azera看起来像是韩国品牌的超级功夫，轻松地消除了对干练却僵硬的前代车型的记忆。问题是：我们将在家庭土地上体验Azera吗?由于这是一次全面的改头换面，而不是全新的模式，因此不太可能。到目前为止，唯一的线索是该品牌去年向美国专利商标局申请了Grandeur名称的商标。无论哪种方式，如果Azera都以其惊人的设计所赋予的权威来驾驶，这是现代汽车迄今为止在同类车型中发挥作用的最佳选择。

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