得益于Roush内部设计的增压器福特汽车的调谐器甚至超过了Shelby GT500。

Roush Performance是美国首屈一指的福特野马调谐器之一，已将野马GT变成了775 hp增压机械，用于SEMA展示。

以公司创始人的名字命名的Jack Roush Edition Mustang甚至超过了福特Mustang Shelby GT500，后者仅产生760马力。

Roush将生产70辆这些特别版的野马，价格为87,720美元，这使其与带有可选碳纤维履带套件的GT500处于同一社区。

Roush Performance是美国最主要的野马调谐器之一，凭借其最新的创造力，Roush的员工真正推动了这一极限。他们在SEMA展览会上展示了他们的Jack Roush Edition Mustang，并配有手动变速器。Roush Performance迄今为止最强大的创造力是其创始人的名字，与许多性能升级相匹配，当您将其与Mustang Shelby GT500进行比较时，其效果更为显着。Roush的作品与其他著名的特殊野马(包括GT500 Dragon Snake和野马锂)一起亮相了今年的SEMA。

Roush将其内部设计的增压器安装在5.0升的Mustang GT V-8上，以将动力指标一直提升到775马力和670 lb-ft的扭矩。这两个数字均高于GT500的输出数字，因为该车的增压5.2升V-8发动机可产生760马力的功率和625 lb-ft的扭矩。当涉及到发动机舱的升级时，Jack Roush Edition并不止于此。它还为发动机，变速箱和差速器配备了更大的散热器和辅助机油冷却器，因为更大的功率等于动力总成中的更多热量。发动机舱的另一个功能是由杰克·罗什(Jack Roush)亲自签名的定制航空箱。劳斯(Roush)的表现也不单单是排气，还为其提供了支持：775马力值得大声而自豪。

说到变速杆：它可以是一行，这是#SaveTheManuals背后的每个人都可以欣赏的。Jack Roush Edition中的移位器就像我们长期的Mustang Bullitt中发现的母球移位器一样，我们喜欢它。对于那些不喜欢这种乐趣的人，可以选择让野马GT目前配备10速自动挡汽车。

从机箱中提取了其他性能提升。Roush Performance将原始的MagneRide悬架校准到了自己的规格，降低了行驶高度，并安装了较大的制动转子，这些制动转子从六活塞Brembo卡钳上取下了夹具。可选的竞赛套件(11,995美元)增加了Roush / Weld赛车轮毂和可赛道橡胶。其他外部升级包括专用通风罩，前挡泥板通风孔，改版的前格栅和下部进气口以及侧裙板。然而，所有这些都被碳纤维制成的主动式后扰流板所遮盖，这是迄今为止最酷的功能。

在内部，Roush Performance选择了红色和黑色皮革装饰的性能桶形座椅，带有红色对比色缝线，并绣有Jack Roush的签名。方向盘也包裹着12点钟位置的红色标记。

杰克·罗什版野马售价50,995美元，外加一辆Mustang GT捐助车，售价为36,725美元。这加起来，总价为87,720美元。2020年福特野马Shelby GT500的起价为73,995美元，但可选的碳纤维履带套件的价格为18,500美元，并增加了许多性能项目，例如贴牌轮胎和更大的扰流板。归根结底，您多么想要一本带手册的增压野马?如果答案是“非常糟糕”，请与Roush Performance谈谈，因为他们只赚了70分。

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