完全开放式座舱的加拉多是世界上唯一的那种

Lamborghinis也许是异国情调的，但是如果您有足够的能力，Lamborghinis并不是很难做到的(至少不是Koenigseggs或Paganis那样)。但这不是普通的兰博基尼。这是一个独特的概念，它将在本月底进行拍卖。

有问题的车辆是Concept S–一种基于Gallardo(今天的Huracan的前身)的一次性超速跑车，就像7年后问世的Aventador J一样，它没有屋顶甚至没有挡风玻璃，无法说服微型的导流板了。 。圣阿加塔(Sant'Agata)的团队将敞开式驾驶舱从中间向下分开，两个座椅之间有中央“脊柱”，这种独特的露天进风方式在其520马力的所有520马力功率下都能感受到5.0升V10的全部效果荣耀，特别是额外的空气导管位于敞开的驾驶舱后面。

它在2005年日内瓦车展上首次作为非运行静态显示屏亮相，然后在第二年以全功能动力总成返回蒙特雷的Concorso Italiano。但是，尽管计划构建100个示例，但最终仅交付了一个客户示例。现在已经过去了将近15年半，它的拍卖时间已经到了200公里(124英里)，而且不是第一次。

RM苏富比(RM Sotheby)于2015年首次将其委托在纽约出售，但估价为243万至300万美元，未能达到底价。两年后，同一家拍卖行设法以132万美元的价格在蒙特雷出售了它。现在，它将在11月30日阿布扎比大奖赛期间再次处理其销售，它可能会带来至少同等的收入。

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