2020年奥迪e-tron Sportback首次试驾回顾

汽车2020-03-07 09:29:06
导读 与大众汽车集团的母公司一样,奥迪也在全力以赴。去年,这家豪华的德国品牌推出了2019年e-tron SUV,现在在2019年洛杉矶车展上是2020年奥

与大众汽车集团的母公司一样,奥迪也在全力以赴。去年,这家豪华的德国品牌推出了2019年e-tron SUV,现在在2019年洛杉矶车展上是2020年奥迪e-tron Sportback。它与SUV几乎相同,只是外观更时尚,更时尚,而且内部空间也有所妥协。奥迪声称e-tron Sportback将宽敞的SUV的力量与四门轿跑车的优雅相结合。很难与此争论。最重要的是,由于强大的电池和电动机提供了出色的行驶范围,因此它是适合日常和长途行驶的驾驶员。

除了豪华和高科技内饰外,例如配备MMI导航系统的奥迪虚拟驾驶舱,新型e-tron Sportback无疑会吸引富有的购买者到可能选择特斯拉的展厅。

奥迪将e-tron Sportback的外观造型描述为“优雅,高效且富有表现力”。我们说它看起来也很肌肉。车顶在车身上平坦延伸,并陡峭地向后下落,流入陡峭倾斜的D柱。请注意,第三侧窗的下边缘向后升起。

为了让全世界知道e-tron Sportback是全电动的,Singleframe前端的垂直撑杆涂有浅铂灰色。还有LED头灯,它由四个水平部分组成,在白天的行车灯中创造了独特的灯光特征。说到灯光,e-tron Sportback配备了数字矩阵大灯,这是该技术首次应用于量产车。这些新闻DMD模块利用大约一百万个微镜,每秒可倾斜约5,000次。不幸的是,由于美国安全法规的限制,这些灯目前仅限于欧洲规格型号。同上可选的虚拟外部后视镜,实际上是照相机。

其他显着的外部造型特征是轮拱饰板和门槛,饰面为无烟煤,而扩散器和门槛则涂成黑色。奥迪还提供了一个黑色造型套件,突出了Singleframe,侧窗和保险杠的区域。20英寸车轮是标准配置,但较高的内饰(例如第一版)具有21英寸车轮。根据要求,可提供22英寸的车轮。

走进去,您会发现熟悉的奥迪虚拟驾驶舱取代了传统的仪表,并提供了与车辆电动系统和其他相关功能有关的定制读数。在中控台上有一块巨大的触摸式12.1英寸MMI屏幕,对于驱动当前一代A6,A7,A8和Q3的任何人都应该非常熟悉。下方装有一个8.6英寸的显示屏,用于操作诸如气候控制等常用功能。还有一个抬头显示器和一个可选的Bang&Olufsen Premium 3D音响系统。

最多可容纳五名乘客,而后空位仅比e-tron SUV小0.8英寸。储存空间仍然充裕,这在一定程度上要归功于2.1立方英寸的节气门,它还可以存放充电电缆。总共有21.7立方英尺的行李箱容量,可通过向下折叠后排座椅靠背而增加到58.4立方英尺。后挡板通过脚的运动以电子方式打开和关闭。

像e-tron SUV一样,e-tron Sportback由两台异步电动机提供动力,一个在前,另一个在后。后者功能更强大,可实现理想的后偏操纵平衡。这两个电动机的总功率为95 kWh,相当于402马力和490 lb-ft的扭矩。0-60英里/小时发生在五秒钟的中间范围。EPA官方公布的行驶里程数据尚未公布,但奥迪的目标行驶里程约为220英里,这要归功于e-tron SUV的204英里行驶里程,这要归功于更具空气动力学特性的Sportback造型和极低的阻力系数(仅为0.25)。

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