ura歌向我们展示了NSX令人惊叹的工程技术

原来讴歌NSX是一个上世纪90年代的传说中的超级跑车，由于其建筑铝型材，独特的造型，和革命性的中置V6。不幸的是，至少可以说，NSX期待已久的继任者的销售令人失望。ura歌在2018年仅售出170辆NSX，在2019年售出238辆。为提醒我们第二代NSX如此特别的原因，Ac歌发布了新视频，让我们更仔细地了解了超级跑车定制中级车的开发，制造和赛车能力。式双涡轮增压V6发动机。

结合三个电动机，此设置可提供573马力和476 lb-ft的扭矩。发动机安装在底盘中较低的位置，并靠近驾驶员，从而可立即进行油门，制动和转向输入，从而获得引人入胜的驾驶体验。这是通过将发动机定位在不寻常的75度倾斜角来实现的。

每台NSX发动机都是在占地250万平方英尺的安娜发动机工厂(占地4,000平方英尺)的4,000平方英尺的专用工厂内手工建造的，并由一位主要制造商精心组装而成。与公路车一样，NSX独特的发动机也为NSX GT3赛车提供了动力，而无需进行大量修改，Ac歌说这证明了发动机的设计和耐用性。

NSX发动机质量项目负责人吉姆·曼金(Jim Mankin)表示：“这是在安娜发动机厂，这是NSX的心脏第一次被击败。”“ NSX发动机室配备了来自我们装配部门的最优秀人才，他们手工制造为Acura美国制造的超级跑车提供动力的发动机，并帮助NSX在制造业领域中崭露头角。”

开发Acura NSX的热情和细致的工艺是显而易见的。NSX全球开发负责人Ted Klaus在深入采访中提供了对NSX独特引擎的进一步了解。克劳斯还负责管理Ac歌赢得北美冠军的赛车项目，包括the歌NSX GT3 EVO。

克劳斯说：“原始NSX的开发负责人告诉我们，不要照搬他们所做的。NSX的目的是推动未来并超越未来。”“核心是不是为了技术而使用技术，而是为我们的客户服务的技术，这让我感到非常自豪。这是名副其实的'NSX'引擎。”

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！