本田城市混合动力获得与爵士混合动力相同的技术提供超过30kmpl

新的第四代爵士首次亮相本田的新混合动力总成紧凑型汽车。

被称为e：HEV，该系统使用两个电机连接到一个1.5升的汽油发动机..

它具有109PS和253Nm的组合输出与固定齿轮传动。

混合动力系统可以在电动汽车（纯电动）、混合动力和发动机驱动模式之间切换。

本田的新混合动力系统也将在第五代城市推出。

本田城混合动力车型将于2021年在印度推出.

最新一代的本田爵士在2019年底的东京车展上全球亮相。 这标志着本田新推出的两个小型汽车混合动力系统的首次亮相，它的技术细节现在已经被揭示出来。 这是同样的混合系统，可以预期在第五代城市。

为第四代爵士开发的新e：HEV系统由两台电机组成，它们连接到1.5i-VTEC汽油发动机，一个锂离子电池组和一个固定齿轮自动变速器.. 该动力总成的输出功率为109PS，扭矩为253Nm。 在燃料效率方面，本田表示，新爵士的e：HEV在欧洲WLTP测试周期下交付了22.23kmpl，这比印度的ARAI测试周期要求更高。 然而，在日本的测试周期中，混合爵士可以提供多达38.6kmpl。

本田新开发的混合动力系统开关在三种驱动模式-纯电动汽车，混合动力和汽油。 在城市驾驶中，e：HEV在纯EV和混合模式之间过渡，但在欧洲高速公路速度上，它将切换到发动机模式，这将由电动机补充，以进行按需加速。 在表演方面，爵士混合动力车声称0-100公里每小时9.4秒，最高速度174公里每小时。

在混合模式下，该系统可以通过发电机电机将多余的动力从汽油发动机转移到电池充电。 制动时，动力系统采用电动汽车模式，利用再生制动来充电电池，以获得能量。

第五代本田城紧凑型轿车将在不久的将来具有相同的混合动力系统。 这家日本汽车制造商曾表示，打算在2021年向印度推出第一款大众市场混合动力车，这可能是该市的混合动力车。 与此同时，日本竞争对手铃木也在寻求在马鲁蒂投资组合中加入类似的混合动力。 马鲁蒂还在2020年汽车博览会上展示了SWI FT混合动力车，该车在日本测试周期中的里程为32kmpl，比爵士声称的效率低约6kmpl。

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