在2020年4月的最后期限之前，Mahindra已经发布了四款符合即将推出的BS6排放标准的发动机。最小的Mahindra 625cc自然吸气式单缸发动机将在Jeeto商用车中升级。并继续两种状态。在从BS4到BS6的过渡中，发动机将比以前提供更多的动力和扭矩 - 从11hp / 38Nm和16hp / 38Nm到23.2hp / 48Nm和20.7hp / 44Nm。

第二款汽油发动机是1,197cc，三缸涡轮增压MPFI发动机，目前在XUV300紧凑型SUV中使用。在满足BS6标准的过渡中，发动机的最大扭矩输出将下降10Nm，从200减少到190，而功率输出将保持相同的110hp。在印度销售的所有XUV300中约有25%由1.2汽油发动机提供动力，使其成为Mahindra投资组合中最受欢迎的汽油。

Mahindra还将在未来推出直喷式1.2升三缸涡轮发动机。这款发动机还可以为Mahindra和福特目前正在开发的SUV提供动力。与MPFI版本相比，这种直接喷射版本的扭矩高出130hp和230Nm;它采用250bar GDI(汽油直喷)燃油系统，可提高性能和燃油效率。

第四款发动机是一款1.5升四缸涡轮增压GDI发动机，与双龙共同开发，可产生163hp和280Nm的扭矩。鉴于最近在SUV中使用小容量涡轮增压发动机的行业趋势，该装置可能会在下一代双龙Korando SUV和未来的Mahindra车型中找到自己的位置。该发动机采用双质量飞轮，气缸盖，集成排气歧管和低摩擦活塞环，所有这些都声称可以降低NVH水平，提高效率。

谈到正在升级的两款发动机，Mahindra的汽油发动机负责人Prakash Rao表示，仅在四年前就开发了汽油发动机，这些发动机已经采用了最先进的技术。这意味着升级到BS6规范也会更容易，也更便宜，Pawan Goenka的报价估计只会增加2万卢比。

Mahindra将从KUV100升级1,198cc，三缸现代吸气式发动机，并且还将拥有一种新发动机，目前仅被称为“未来”。