这位60年代的保时捷赛车隐藏了全电动动力总成

当生活给你勒芒时，做电动果汁?这似乎是三个奥地利兄弟的想法，因为他们与德国仿制保时捷制造商合作，以电动形式重新打造了经典形状的保时捷 910 。

原始910在史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)的史诗般的1971年电影《勒芒》(Le Mans)中获得了一些放映时间，以及当时蓬勃发展的保时捷赛车，例如908和917。两升的平角发动机在1967年的24小时耐力赛中名列第六芒在Rolf Stommelen和Jochen Neerpasch的手中。五十年前，保时捷只生产了35辆910的样机，而自从保时捷停止生产以后，德国EVEX公司就开始在70年代制造该模型的复制品。由于他们只制造了四个，所以这种努力是短暂的，但是EVEX似乎坚持了下来。

这是奥地利Kreisel Electric公司的介入之处。该公司由三兄弟共同创立，致力于开发用于汽车的电动动力总成，有时他们会创建一个备受瞩目的项目，例如为Arnold设计的电动Mercedes-Benz G-Class施瓦辛格。这次，他们与EVEX联手将910复制品变成了电动超级跑车。

配备53kWh锂离子电池组的2017年版本910被称为910e，可产生高达490马力的功率和568磅英尺的瞬时电动扭矩。虽然原来咆哮这款200-250马力的1967年汽车很难被击败，电动重启相当快，因为​​它在2.5秒内达到了62英里/小时。勒芒赛车达到了165 mph的最高时速，而2017年版则以186 mph的最高时速超越了它。

但是，原始车也非常轻巧，重量仅为1323磅或600公斤;217英里续航里程的电池组使910e的总重量达到2425磅，几乎是整个1967年汽车重量的两倍-因此从处理角度来看，它可能是完全不同的野兽。Kreisel Electric尚未透露910e是否会大量生产，但价格高达100万欧元。有两种速度的自动变速箱，Kreisel还可将其作为其他实施的独立产品提供。换句话说，910e是Kreisel专有技术的复古展示柜。该公司表示，除了适用于快速充电外，汽车中的电池技术是双向的，这意味着它可用于为房屋供电。

对于想要将刺激感与原版更加接近的人，还提供了更便宜的Evex 910副本，该版本配备了常规的3.2升拳击手发动机，可产生300非电功率。该版本仅重约1700磅，售价仅为一百万欧元。这两款车都在德国埃森的Techno Classica车展上展出。

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