全新的2018年阿斯顿·马丁Vantage已在纽伯格林赛道上亮相，并对其外观进行了大力推动。乍一看，我们认为这是DB11的新V8版本。但是，在仔细检查后，该原型使用了独特的前护板，并未展示出DB11使用的独特切角。

据称，上周出现的下一个Vantage专利图片显示了一些更精细的细节，包括像该原型车一样的后部唇部扰流板，以及与沿后盖顶部边缘的长缝相比，前卫更中央的通风口DB11。

其他独特的细节还包括前唇扰流板，在这款新型Vantage上，其前倾角在中间，而DB11在整个宽度上都是直的。同时，没有像DB11一样明显的阀盖通风口。

我们在一周前的“ Ring”上发现了该原型的其他大部分细节，它们的确与DB11非常相似。环绕式尾灯和加长的头灯，以及下车门槛切面看上去几乎相同。阿斯顿可能仅出于测试目的而使用DB11的某些主体。

至于技术细节，据了解，下一个Vantage将由梅赛德斯AMG提供的双涡轮V8发动机提供动力。大多数猜测表明，它将是与DB11 V8相同的4.0升单元。

在DB11中，该装置产生375kW和675Nm。设置为与后轮驱动的八速自动变速器匹配。预计还将提供手动选项，而V12版本可能会在以后推出。

我们只在一天左右的五圈内看到这架原型机完成，而且每一圈看起来驾驶员都在努力地推进。有趣的是，该原型机释放了一些内部轮毂，表明它可能未配备限滑装置(至少以原型机形式)。新模型还可能带有电子制动型限滑差速器，工程师可能出于测试目的已将其停用。

请查看下面的(非常)简短的间谍视频，以了解其运行情况和声音。不幸的是，我们没有机会拍摄更多的镜头，但我们确实为您拍了很多照片。阿斯顿·马丁(Aston Martin)已确认新车型将在今年的某个时候亮相。