宝马25年来一直以一种或另一种方式使用3D打印工艺来印刷车辆部件

宝马透露，它打算使用3D打印机为其车辆制造更多零件，以扩大其制造能力。宝马25年来一直以一种或另一种方式使用3D打印工艺来印刷车辆部件，并期望其新的Planar 3D技术将在未来大大加快生产速度并降低成本。

自2012年推出印刷方法以来，已经生产了10,000多个零件用于劳斯莱斯幻影和黎明模型。

这家巴伐利亚制造商表示，这项新技术只有借助“连续液体界面生产”或“ CLIP”印刷方法的最新发展才有可能。CLIP打印使BMW能够比其他方法更快地打印组件，并协助进行以前无法实现的全新设计。它首先在德国用于100辆“ DriveNow”乘车共享车辆的个性化指示器上使用。宝马增材制造中心(FIZ)负责人Jens Ertel解释说：“

平面技术对于在批量生产中使用加成工艺至关重要。最新的示例可以在HP Multi Jet Fusion技术的初步试验中找到。该工艺最初将用于原型制作，但我们计划从长远来看将其扩展至批量生产。”

平面打印过程利用打印头和液体介质的方式非常独特，类似于家用传统喷墨打印机。该系统几乎同时喷涂了细化剂和定影剂，从而大大加快了先前的过程。

宝马汽车在FIZ中心的团队每年交付约25,000个原型订单，另外还有100,000个用于乘用车。宝马FIZ中心仅需几天时间，便能提供从杯架到金属底盘部件的一切服务。

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