法拉利刚推出了一款优雅的1950年代双门跑车 名为罗马

法拉利(Ferrari)摘下了最新车型-1950年代时速200英里的Roma GT。

Roma是今年由Prancing Horse品牌展示的第五款新车，是V8 2 + 2 Berlinetta模型。

它位于波托菲诺敞篷车和法拉利范围内的中置引擎F8 Tributo之间，预计售价在19万英镑左右。

它非常有特色，具有1950年代和1960年代风格的优雅双门跑车设计，全新的机舱和许多新组件。

真正的GT(豪华旅行车)风格，时尚，后掠，长引擎盖，低鼻梁和2 + 2座位配置。

罗姆人(Roma)以意大利首都的名字命名，还可以追溯到半个多世纪以前的法拉利传统-尤其是1962年发布的50年代设计的250 GT Berlinetta Lusso。

250 GT Berlinetta Lusso(和250 GT 2 + 2)长期以来被认为是有史以来生产的最优雅的法拉利赛车。它受到了电影影迷史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)等名人的喜爱。

法拉利的工程师为罗姆人开发了几种最先进的技术，包括集成到后屏幕中的移动式后扰流板，旨在在收起时保持汽车的优雅，并通过自动自动高速部署来“保证法拉利罗姆人非凡性能必不可少的下压力” 。

在引擎盖下潜伏着屡获殊荣的V8涡轮发动机，在其他法拉利中可见，该发动机在7500 rpm的转速下可产生620 cv的功率，据报道使其成为该领域中最强劲的。

该发动机具有可变加速管理功能，可实现快速的油门响应。排气系统的声音被完全重新设计，移除了消音器并引入了新的旁通阀。

Roma配备了一个新的8速双离合器变速箱，比其7速前身更紧凑，更轻6千克。

法拉利说，除了减少燃油消耗和排放外，换挡更快，更平稳，从而使汽车在空旷的道路上反应更快，而且在市区以及停车和起步驾驶时也很舒适。

车身和底盘经过重新设计，以结合公司最新的减重技术和先进的生产技术。

它大约70%的组件是全新的。法拉利表示，这款中置前排发动机汽车的重量/功率比最佳(2.37 kg / cv)。

其中包括法拉利最新的车辆动力学系统，最著名的例子是带有5位Manettino的侧滑控制6.0(法拉利GT赛车上的第一个)和通过液压调节制动钳压力来控制偏航角的法拉利动态增强器。

在机舱中，采用了一种新方法，即在双座舱概念的演变过程中创建了两个单独的单元，每个单元分别用于驾驶员和乘客，该单元不仅涵盖仪表板，而且涵盖整个机舱。

方向盘采用“眼睛注视，手放在方向盘”的理念进行设计，所有汽车的主要命令均通过触觉控制来操作，从而确保驾驶员不必将手从方向盘上移开。

一个16英寸的数字仪表盘提供信息，同时还有一个中央显示屏和一个8.4英寸的垂直屏幕以及一个新的乘客显示屏。

带有“舒适进入”功能的新法拉利钥匙允许驾驶员通过触摸车门上新冲洗手柄旁边的按钮来打开汽车。

包括新的Matrix LED大灯，还有可选的法拉利高级驾驶员辅助系统(ADAS)，包括自适应巡航控制系统。

Ferrari Roma应该很快就开始销售，并于2020年夏季在英国和爱尔兰首次交付。

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