大部分效率收益都归功于新型ZF 6HP21六速自动变速器

汽车2020-03-23 16:02:45
导读 Asterion据福特称,当2015年福特猎鹰于今年晚些时候到来时,它将比已淘汰的FG车型拥有更低的燃油消耗,其中4 0升基本车型的燃油消耗最多可

Asterion据福特称,当2015年福特猎鹰于今年晚些时候到来时,它将比已淘汰的FG车型拥有更低的燃油消耗,其中4.0升基本车型的燃油消耗最多可提高9%。基本款4.0升自然吸气直列六缸发动机的平均燃油经济性从当前的9.9L / 100km降至9.0L / 100km。运动型XR6自动变速箱和豪华型G6E下降时,使用相同的195kW发动机,功率从9.9L / 100km降到9.5。

大部分效率收益都归功于新型ZF 6HP21六速自动变速器(取代了目前的6HP26 –仍用于涡轮增压模式),与现有的六速相比,重量更轻。车身的变化也提供了空气动力学上的好处,而基本模型则采用了16英寸的米其林低滚动阻力轮胎,以进一步提高经济性。猎鹰和领地车辆生产线总监David Wilkinson说,

对于我们的客户而言,这是一个重要的故事。在现代汽车中,要实现良好的燃油效率从本质上讲更具挑战性,这是因为增加了诸如附加功能和增加的安全设备之类的重量。

“ 2014年Falcon高强度轻钢的广泛使用有所帮助,但I6汽油发动机的进一步完善证明了福特在这里进行的持续改进。”

除了节省燃油外,澳大利亚福特汽车公司还对悬架系统进行了一些改动,以改善驾驶体验,同时又不影响猎鹰汽车在驾驶舒适性方面的知名度。基本型号获得FG MkII G6悬挂设置的修改版本,而EcoLPi获得XR6 EcoLPi设置。

具体来说,入门车型将获得更大的前稳定杆(31mm至32mm),更小的后稳定杆(18mm至14mm),重新调整的前后弹簧和减震器以及可调节的几何形状,以适应米其林环保轮胎。威尔金森说,

“就猎鹰轿车而言,我们实际上最终选择了G6弹簧和减震器,因为它们最适合米其林低滚动阻力轮胎。但是,我们仍在进行测试程序中对音调进行了审查,以找到适合客户的组合。”

2015福特猎鹰内饰

福特还首次展示了新外观的内饰,展示了SYNC2触摸屏界面。在目前笨拙的指挥中心上,这将是一个巨大的改进。概念车在目前正在进行的巴黎车展上首次亮相

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