本田ClarityEVtrio已经完成全电动和插电式混合动力的首次亮相

本田的清晰三重奏已经完成，新的2017年清晰电气和2018年清晰插件混合加入现有的清晰燃料电池汽车。 与已经上市的氢动力汽车相比，这两种新的Clarity变体提供了更少的极端绿色选择——尽管在加州有限的地区——平衡了零排放范围和便利。 总之，如果你还没有完全准备好燃料电池的生活，本田仍然有一个清晰，它想出售你。

大多数主流将是2018年清晰插件混合。 这三种型号的全电量范围最小，仅从17kWhr锂离子电池仅42英里。 然而，本田增加了一个1.5升的气体发动机，可以用来大大扩展范围..

事实上，本田说，澄清PHEV将足够好，超过330英里，在一个完整的电池和一个完整的油箱气体。 燃气发动机本身使用阿特金森循环，比通常更有效，总共汽车必须181马力和232磅英尺的扭矩。 通常，它被用作各种类型的移动发电机，尽管在某些情况下它可以直接驱动车轮。

充电电池需要2.5小时的240V供应，本田预测105MPGe评级从环保局。 有三种驱动模式-正常，经济和体育-与HV设置，可以选择保留电池的充电，以供以后使用。 总之，本田预计它将成为清晰线的销售领导者，虽然价格尚未确定，但我们可以期待在$30年代中期的初级PHEV标准，更多的是为设备更好的PHEV旅游。

然而，那些有更多绿色雄心的人可以选择2017年的ClarityElectric。 它有一个161马力的电机和一个比PHEV更大的电池，在25.5千瓦。 即使如此，总里程只有80英里；这对于典型的美国通勤来说已经足够了，尽管可能不会减轻那些认为他们需要200英里才能使电动汽车实用的人。

从240伏的补给中，总补给需要三个多小时。 切换到直流快速充电器，使用SAE联合充电系统标准，你将在半小时内达到80%。 再一次，环保局的数字还没有最后确定，但本田预计120MPGe在城市，102MPGe在公路上，总共111MPGe合在一起。

当前领先：2017年本田清晰燃料电池第一驱动

与PHEV一样，有三种驱动模式，汽车也有相同的机舱设计。 这是我们近年来从本田看到的进步，正如我们在今年早些时候驾驶Clarity燃料电池时发现的那样。 2017年ClarityElectric的销售将在2017年晚些时候开始，最初在加利福尼亚和俄勒冈州有租赁选择。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！