福特F-350用6.5吨混凝土进行的超级耐磨性测试

我们总能从YouTube上找到五样东西。其中两个——可爱的动物视频和痛苦的失败视频——与汽车无关。野马的碰撞和各种车辆的比赛都是与汽车相关的，然后我们有了这段视频的主题，如果你还没有弄明白的话，这是一场大规模的纯粹的汽车破坏。

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如果你很难看到人们对好车做坏事，那就小心点。

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在这种情况下，好的车辆是2018年福特F-350有限公司与一组定制的悬挂工作完成。这个视频来自WhistlinDiesel，一个对卡车相当苛刻的youtube用户。我们以前见过他的作品，但这个特别的实验声称能给消费者提供一些建议。在一辆大型柴油福特车的铝底盘上，你能承受多大的重量?这辆卡车怎么处理这么大的重量?

出于一个非常重要的原因，这些问题很难回答。这显然不是一架普通的F-350，它配备了各种升级的部件，其中最重要的是一个带液压装置的盘绕式悬挂装置，将前后提升几英寸。然而，这些都不重要，因为大约有13000磅的混凝土被倾倒在床上。这比这辆卡车最高7250磅的重量稍微多了一点。

不出所料，卡车的后部很硬。重量远远超过了液压系统所能承受的范围，但弊端并不仅限于质量。随着床上的水泥洒了出来，“路试”进一步折磨着它，包括艰难的开始，停止，是的，在一片空地上吃甜甜圈。令人惊讶的是，当混凝土被卸完后，卡车仍在行驶，但它绝不能毫发无损地从这场磨难中走出来。后悬架部件弯曲，床身移位，前乘客挡泥板剥落，原因尚不完全清楚。

但是，F-350的铝床确实幸存下来，以应对新的一天。从技术上讲，这是一场胜利，但我们怀疑，你们中有不少人会把一辆订制的六位数皮卡的肆意毁坏，视为一场巨大的失败。

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