克莱斯勒300试图成为世界上第一个四门的挑战者

尽管道奇挑战者永恒的设计可能仍然适用于两个额外的门，事实是，它的前筋膜并不真正匹配的庞大的比例和粗糙的边缘老克莱斯勒300。

当现代的300在21世纪初被设计出来的时候，项目工程师们从过去的300系列克莱斯勒汽车中寻找灵感。这就是为什么，例如，300C的尾部可能会让你想起50年代中期的300B，这导致了新车型有这样一个标志性的和立即可识别的美学。

回顾过去，人们可以对第一代300代说很多不好的话。它开起来就像一艘驳船，它的内部构造很差，整体可靠性也不是很好。尽管如此，它看上去与路上的其他任何东西都不一样——实际上，它现在的情况与2004年投产时一样。

时间快进到2008年，第三代道奇挑战者(Dodge Challenger)问世，这款车实际上是1970年(1969年秋季推出)道奇挑战者的翻版。现在，挑战者可能是在美国销售的唯一一款看起来真正复古的新车，所以你可能会明白为什么干扰它的设计是有问题的——这也可以解释为什么道奇还没有取代它。

这张图片是一辆法兰克车，它试图将挑战者号的前端与300人的身体融合在一起。不出所料，达斯汀·黑尔(dustin Hale)拍摄的这张照片最后出现在Reddit网站上，因为它破坏了300英里的特色前端，而且作为一名四门挑战者也不那么令人信服。

但是，美是存在于观者的眼中的，我们不能完全错误地执行，至少不能从远处看;然而，我们宁愿它炫耀的股票前筋膜而不是。

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