雷克萨斯在高管人员出差方面采取了一种令人耳目一新的方法

雷克萨斯在高管人员出差方面采取了一种令人耳目一新的方法，以在德国汽车制造商主导的市场中产生一个强有力的竞争者。凭借全新的雷克萨斯IS300H，毫无疑问，质量，服务和改进都是无与伦比的，而冗长的套件清单也是如此。此外，尽管混合动力系统非常高效，但IS也属于汽车保险组32，这对于考虑将这辆汽车提供为标准的驾驶员来说非常有用。

在当今的汽车市场上，要争夺奥迪，奔驰和宝马并不是一件容易的事。因此，对于雷克萨斯IS来说，这意味着混合动力将取代普通的柴油发动机，大量的设备以及具有吸引力的，棱角分明的日式风格。但是，由于雷克萨斯仍在追逐相同的客户，因此他们必须在自己的游戏中击败德国人，才能获得吸引力。

新型IS仅作为4门轿车提供，并且可选择两种发动机–汽油IS 250或混合动力IS 300H。250的起价约为26,000英镑，而Hybrid的价格则高出3,000英镑。如果您认为混合动力汽车只是生态勇士，请三思。由于采用了混合动力发动机，官方燃油经济性为65.7mpg，但是由于自动变速箱使发动机保持恒定转速，因此汽车可能会感觉有些呆滞和单调。雷克萨斯IS300H仍然比许多丰田混合动力车都要低。

它可能不是同类中最大的，但行李箱中的空间非常宽敞，并且还增加了一些其他功能，例如行李带，因此您可以固定松散的物品。新款雷克萨斯IS300H的体积也比以前更大，加上更薄的前排座椅，乘客的腿部和头部空间更大。风格极佳，内部装饰精美。门上对比鲜明的装饰是一个特别的亮点。

如果我们对内部进行更详细的了解，雷克萨斯IS肯定比其许多同类产品更具保留性，其优质材料可提供豪华感。不幸的是，用于娱乐系统的类似鼠标的遥控器并不是最容易使用的，但是基本型号的确配备了合金轮毂，巡航控制系统，触摸感应气候控制系统，蓝牙，DAB数字收音机和自动大灯。

Premier机型配备了由Lexus和Mark Levinson创建的功能强大的15扬声器系统-轻松成为市场上最好的扬声器之一。还包括电动座椅，以及7英寸卫星显示屏和倒车摄像头。

雷克萨斯IS300H的驾驶感觉非常运动，提供了足够的抓地力，快速反应的转向功能，并且在弯道上也不会产生太大的晃动。多亏了超静音混合动力汽油发动机的组合，这款车才能轻松自在地行驶。CVT自动变速箱非常光滑，但只有在低速行驶时，一旦您开始踩踏，就会感到沮丧。即使在运动模式下，油门响应也太慢。

雷克萨斯以其可靠性着称，尽管其驾驶性能不如基准宝马，但您的确能得到更多回报。因此，尽管它并不完美，但新的IS为勇于与众不同提供了有力的理由。

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