官方将于5月从VFACTS处获得5月份汽车注册数据，预计将进一步显示出市场正在触底的迹象，与去年相比，月度销量的下降幅度从今年迄今的20%减至今年的约17%。

日本的情况也与此相呼应，日本5月份的销售额下降了相对良好的19.4%，而4月份接近29%，3月份为31.5%。

通用汽车霍顿总经理兼董事长马克·鲁斯(Mark Reuss)在澳大利亚发出了一线希望，他表示，联邦政府迅速采取行动，以提供商业税收优惠来购买汽车，并填补澳大利亚汽车经销商融资的空白。

“您会在本月的行业数据中看到，我们将看到过去几个月中出现的20%的跌幅有所缓和，”罗伊斯在媒体会议上讨论通用汽车第11章破产后霍顿的未来时说道。 。

“您将看到市场可能下降约17%，而不是20%。” 尽管日本的降幅小于前几个月，但上个月仍是日本有记录以来最糟糕的五月销量数据，日本汽车行业连续十个月下滑。

根据JAMA的数据，上个月日本共售出178,503辆新车，卡车和公共汽车，而5月

为221,377辆。丰田汽车总计80,503辆(不包括微型车，占日本新车销量的40%) )上个月下降了24%，而日产汽车的销售额下降了9.1%。

日本第二大汽车制造商本田(Honda)的销售增长4.5%，部分原因是新的政府鼓励节油型汽车购买者的激励措施于4月10

日生效。日本政府预计将出台新的“混合动力补贴”。为那些使用13年或更老的汽车换购“绿色”汽车的人提供现金返还，从而在本财政年度增加约690,000辆汽车的销售。

丰田汽车在5月8日表示，已经收到7万份定于7月在澳大利亚销售的第三代普锐斯的订单，而本田在5月21日说，要到明年才能上市的新Insight吸引了35,000辆。订单。

同时，丰田汽车公司(TMC)28发布的最新生产和国内销售数据显示，这家全球最大的汽车制造商4月份在日本生产的乘用车减少了50%以上。包括卡车和公共汽车在内，日本的TMC产量在4月份下降了49.1%。

四月份，日本的TMC乘用车销量(包括大发)下降了27.3%，当时丰田澳大利亚汽车公司的销量环比下降了37.5%。

日本的TMC乘用车出口在4月份大幅下降了72.0%。加上4月份海外生产下降43.9%，全球4月份TMC生产下降了46.5%。

丰田汽车上个月表示，它预计将比当前财年的销量减少约100万辆，当时该公司还预计运营亏损将超过126亿澳元。