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斯柯达汽车已经承认，尽管销量强劲，即将面市的七座SUV科迪亚克SUV将需要一段时间才能在澳大利亚市场确立地位。奥克塔维亚中型乘用车目前仍是捷克品牌最畅销的车型。

斯柯达澳大利亚董事迈克尔·欧默(Michael Irmer)上周在发布新的Kodiaq官方草图几天后，在上周的MY17 Octavia发布会上对GoAuto发表讲话时，斯柯达澳大利亚总监迈克尔·欧默(Michael Irmer)表示，他仍然确定这款新SUV –可与丰田Kluger和马自达CX-9匹敌。其他人-明年下半年登陆时将成为核心表演者。

“由于SUV市场目前占澳大利亚市场的近50%，而七座SUV在其中占很大比例，因此可以肯定地说，科迪亚克有可能成为斯柯达品牌的主要销售商之一，埃尔默先生说。

“我不会超出它的销量，尤其是考虑到它将成为第一代产品。”

“正如我们在过去几年中对其他产品的体验一样，我们任何型号的第二代产品都比第一代产品成功得多。这是我们的品牌在澳大利亚尚未广为人知的事实，如果您深入研究各个型号，它们在这里也不是那么知名。

“这就是为什么对于一个不会在市场上占主导地位的品牌来说很明显，它首次推出第一代产品。尽管这是一个重要的部分，但建立该名称仍需要时间。

“但是Kodiaq将成为我们的支柱之一-可以肯定。” Irmer先生拒绝对新款SUV的指示性价格发表评论，并承诺将与定位在该级别高端车型上的竞争对手相比，具有竞争优势。

虽然像Holden Captiva之类的汽车起价低至30,490美元，但下个月推出的新款CX-9的起价为42,490美元。

他说：“它的价格可能接近该细分市场的高端价格，但这不是价格问题，而是消费者将会得到什么。”

如果捷克汽车制造商选择推出五人座版本，则基本起跳点可能会滑落至40,000美元以下。

厄默先生说：“我们尚未决定是否提供五个席位。” “但是我们一定会在Kodiaq上提供七个席位。” 截至5月底，价格低于70,000美元的大型SUV细分市场的增长速度仅为1.4%，但随着销量和数量的增长，该数字仍为4.7万，仅次于中型SUV类(55,300辆)，位居第二)。

在可提供7个座位的车型中，表现最强劲的是Toyota Prado(6223)，Kluger(4936)和Captiva(4162)。

在同一时期，斯柯达售出了890辆Octavias(包括Scout)，第二代Fabia轻型汽车以392辆的销量位居第二。