福特嘉年华在澳大利亚的未来充满疑问

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福特澳大利亚公司仍未确认六个月前在欧洲推出的第七代嘉年华轻型车是否会进入当地经销商的行列，这对该品牌最实惠车型的未来存有疑问。

福特澳大利亚总裁兼首席执行官Graeme Whickman在新的Transit Custom启动仪式上对GoAuto讲话时说，该公司将在适当时候透露其对嘉年华和福克斯的未来计划。

他说：“我们还没有谈论过下一代嘉年华或同类产品中的任何一款，包括Focus。” “当我们准备就绪时，我们将进行讨论。”

有传言称，福特澳大利亚公司从其现有的泰国大部分嘉年华系列汽车中获取的泰国现有生产设施将无法制造新一代轻型汽车，并且从欧洲进口该汽车将不会构成可行的商业案例。

福克斯(Focus)小型车的情况也相似，目前大部分产品从泰国进口，最近的一项公告显示，即将上市的第四代汽车将在中国生产，并进口到包括北美在内的西方市场。

高性能的变体包括Fiesta ST，Focus ST和Focus RS，是从德国福特的生产基地制造和进口的。

不过，惠克曼表示，鉴于即将推出的产品策略的敏感性，这两种型号的未来计划都不会轻易泄露。

他说：“我们专注于现有或即将拥有的车辆，我们无法预测两三年或四年内将会发生什么。”

“归根结底，这是一个严密保护的秘密，因此我们不希望在我们将拥有车辆以及采用哪种口味时向竞争对手发出信号或发出信号–这是交往的规则。”

尽管如此，制造商通常会在澳大利亚展厅中的实际车辆着陆之前迅速宣布模糊的时间安排，或者至少要在新车和即将到来的车型确认之前就宣布。

随着澳大利亚人放弃快速萎缩的轻型汽车市场而转向SUV和跨界车，越来越多的证据反对新一代的嘉年华。

在今年的前五个月中，福特汽车共售出716辆嘉年华，比去年同期大幅下降40.3%，而迄今为止，整个轻型汽车市场的总销量为32,954辆，下降了16.7%。到目前为止，今年为止新售出的新车中约占7.1%。

自2011年以来，福特的嘉年华(Fiesta)一直保持稳定的销售下滑，当年该车销量达到12,286辆，而2016年的总销量仅为2722辆，在六年中下降了约77.9%。

轻型汽车领域的竞争也有所减少，近年来菲亚特·蓬托，现代i20和日产Almera等汽车都已停产。

另一方面，虽然福特福克斯(Ford's Focus)今年销量回升，但今年前五个月新登记了2635辆汽车，同比增长10.2%，但自2013年以来，这辆小型车一直在销售下滑去年共售出19180辆，仅售出6783辆。

澳大利亚的价格低于40,000美元的小型车细分市场由Toyota Corolla和Mazda3主导，在2017年前五个月分别售出15,624和14,562辆。

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