这款采用欧洲的日产GTR进入我们的世界

当您认为日本超级跑车已设法变身为意大利歌迷，同时又试图征服无数次世界上最快的加速时间时，感觉将其变成拉力赛车几乎是最明智的选择。当然，所有这些都归结为先进的全轮驱动技术所展现的工程实力。

即使是股票形式，该款产品也可以轻松实现山地抓地力。Classic Youngtimers Consultancy的家伙们认为，汽车的功能也可以轻松地发送到未铺路面的道路上，尽管他们的解决方案很容易进入极端的定制领域。

该公司，位于荷兰，主要生产来自欧洲知名品牌的复古奇特汽车。现在他们真的走出了自己的舒适区，拿起了日本的旗舰汽车怪兽。

第一手的修改包括对3.8升6缸发动机的升级，使其功率超过600HP。这只是他们的第三个越野项目，我们可以理解为什么对GT-R车身仅进行了细微的设计改动。

尽管如此，这些变化还是显而易见的，黑色塑料覆层可为扩展的挡泥板，新轮胎和更大轮胎提供额外保护，并带有大量额外的LED灯和时尚的备用橡胶架。我们特别赞赏极简的迷彩式保鲜膜-日产GT-R实际上是珍贵的瑞士军刀的日本汽车风格版本。

最后但并非最不重要的一点是，具有冒险精神的外观和强劲的颠簸得到了悬挂运动的称赞，该悬挂运动使标准行驶高度增加了4.72英寸(12厘米)。我们不确定“ Godzilla 2.0 On Wheels”是否能够匹配2020 GT-R Nismo的性能规格-但是在崎terrain的地形上，无论如何都会感觉过度杀伤，对吗?

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