福特的旗舰车型配备了后挡板工作台与发电机和许多格栅

2021年福特F-150正式抵达美国，迎来了美国最畅销的第14代皮卡。这项重新设计整合了上一代卡车的关键要素，包括铝制车身面板的广泛使用，新技术，令人印象深刻的生产力提升以及经过修订的动力总成产品系列，该产品系列由据说可产生一流领先马力和扭矩的全混合动力汽车锚定。

福特首席运营官吉姆·法利(Jim Farley)在福特汽车的官方公告中表示：“自1948年以来，我们辛勤工作的F系列客户一直信任福特帮助他们完成工作。” “ F-150是我们的旗舰产品，它在美国100%组装，我们以最高标准来确保自己的客户能够完成工作并继续在他们的社区中有所作为。”

新型F-150拥有崭新的外观，新的内饰和多项新功能，使日常生活，户外活动和工作现场的工作变得更加轻松。让我们潜入。

像上一代卡车一样，2021年福特F-150将配备六个动力装置，但与后者相比，有六个动力装置。尽管有几种选择可以保留在纸上，但新的F-150动力总成产品的构成在一些关键情况下差异很大。请注意，福特尚未为这些发动机选件中的任何一个提供马力或扭矩，但是大多数都可能与它们的等效输出功率相似。

我们将从底部开始。3.3升自然吸气V6作为基本发动机返回。在2020年的模型中，它的功率为290马力，而到2021年，这一数字可能会是相似的。为下一步升级而提供的2.7升涡轮增压“ EcoBoost” V6也是如此，后者在输出卡车中产生了325马力。

还返回的是5.0升的“土狼” V8，该引擎在2020年的功率为395马力，扭矩为400磅-英尺(我们预计'21将会有轻微的颠簸)，以及3.0升的PowerStroke 柴油机;后者可能会基本上保持不变。

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