新的Q5 55 TFSI e引领奥迪的PHEV充电

作为奥迪新系列插入式车型的开拓者，Q5 55 TFSI e将通过结合电动驾驶的经济和环境效益，quattro的需求导向效率和超高技术，来做出适当的进步声明。第一次。

Q5 55 TFSI e quattro的续航里程超过42公里，最高时速达135公里/小时纯电动模式的续航里程超过42公里，最高时速达到135公里/小时，使新型混合动力Q5能够覆盖大多数日常驾驶距离-包括高速公路行驶-无需汽油发动机的支持。

新的驱动概念结合了2.0 TFSI四缸，涡轮增压汽油发动机(可产生249bhp和370Nm的扭矩)以及电动机。永久励磁同步电动机的峰值输出为105kW，峰值转矩为350Nm。

它和分离离合器集成在七速S tronic中，该S tronic使用超技术将驱动扭矩传递到quattro传动系统。

总体而言，混合动力SUV的系统输出功率为362bhp，总扭矩为500Nm，刚好高于怠速，即1,250rpm。从0-100 km / h加速需要5.3秒;最高时速为238km / h。根据插电式混合动力汽车的标准，根据WLTP循环的组合燃料消耗为113mpg，相当于49 g CO 2 / km。

SUV的锂离子电池位于行李箱地板下方。它由104个棱柱形电池组成，并以381V的电压存储14.1kWh的能量。为了实现最佳的温度控制，其冷却回路既连接到用于气候控制系统的冷却剂回路，又连接到还集成了电动机和电力电子装置的低温冷却回路。

气候控制系统使用高效的热泵，该热泵可收集高压组件产生的废热。凭借1kW的电能，它可以产生高达3kW的热能输出。这使汽车更高效，也为乘员提供了更舒适的气候

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