新款雪佛兰Corvette Stingray采用中置发动机

新款雪佛兰Corvette：Stingray采用中置发动机 新款雪佛兰Corvette：Stingray采用中置发动机 新款雪佛兰Corvette：Stingray采用中置发动机 新款雪佛兰Corvette：Stingray采用中置发动机 新款雪佛兰Corvette：Stingray采用中置发动机 新款雪佛兰Corvette：Stingray采用中置发动机 新款雪佛兰Corvette：Stingray采用中置发动机另一年，另一个Corvette，只有这一个为铭牌带来了地震变化。在那些令人难以置信的繁忙线路的下方，有一个发动机，但这次它安装在汽车的中间，而不是前面。

2020 Stingray是通用汽车历史上第一款中置发动机Corvette，经过几十年的前置引擎跑车。这有点像保时捷911远离后置引擎的风格 - 这是一个严重的汽车大转弯。新的Stingway可以左右驾驶 - 另一个是Corvette的第一个，并将在今年晚些时候投入生产。通用汽车总裁Mark Reuss表示，传统的前置发动机车辆达到了性能极限，因此需要新的布局。从本质上讲，通用汽车的工程师已经完成了他们在工程方面采用前置发动机布局的一切，并选择了基本上优越的中置发动机配置。这仍然是一个Corvette，所以可移动屋顶等功能仍然存在 - 它只是有史以来最好的处理'Vette。

考虑到这一点，新款2020款Corvette将488马力，6.2升V8发动机排在乘客后面 - 甚至可以通过奥迪R8风格的发动机展示车展示它。凭借470lb ft的扭矩(引用数字包括性能排气)，它是Corvette中见过的最强劲的发动机。

发动机位置的变化带来了前一辆车的丰富优势。重量分布得到改善，重心降低，并且当与隧道主导方法相结合时，雪佛兰认为汽车更稳定但更灵活。它的重量为1530千克。

V8发动机与八速发动机配合使用，将两个发条板保持在一起可以断开离合器的连接，从而可以在隧道，交通等方面进行转速。

Stingray将配备六种驾驶模式; 天气。游览，运动，跑道，MyMode和Z模式，最后两个允许驾驶员定制从动力传动系统到骑行坚固性和转向重量的所有内容。

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