兰博基尼首款SUV和首款涡轮增压量产车在悉尼的一次特别活动中首次在澳大利亚亮相。它被称为Urus(发音为“ oo-rus”)，不仅有望成为同类产品中功能最强大，最快的SUV，而且有望成为最轻便，最先进的SUV。

Urus松懈地基于大众汽车集团的MLB Evo平台，在市场上打造了一个新的细分市场，兰博基尼称之为超级运动型多功能车。而且，当您查看一些规格时，很容易看出为什么这东西会单独出现并领先于当前市场上所有其他SUV。

动力来自定制的4.0升双涡轮V8发动机，功率为478kW和850Nm。兰博基尼坚称这是一款全新的发动机，而不仅仅是从姊妹品牌奥迪那里借来的。这是该公司有史以来的第一台涡轮增压发动机。

兰博表示，由于涡轮提供的低端扭矩和总扭矩，它选择在其V10或V12之一上使用涡轮单元。因此，所有850Nm的转速仅2250rpm即可提供。这不仅有助于提高性能，而且有助于日常使用。与之相连的是八速自动变速箱，具有全轮驱动，中央限滑差速器和后轮转向系统。

在停机坪上，Urus声称的0-100 km / h时间仅为3.6秒，使其成为市场上最快的内燃机SUV，最高时速为305 km / h。如果您想知道，综合油耗额定为合理的(考虑重量和性能)12.3L / 100km。

为了帮助驾驭某些速度，Urus配备了世界上最大的盘式制动器(对于量产车而言)，其前部尺寸达到令人吃惊的440mm，并由碳陶瓷制成。它们能够以不到33米的速度从100 km / h的速度拉下2200 kg以下的野兽。

开发人员必须为Urus提出所有新的驾驶模式，它们从Huracan以及Aventador那里借鉴了ANIMA系统的元素。现在可以选择沙子，雪地和泥土模式，而不是通常的道路和赛道模式。

借助空气悬架和主动式防侧倾杆，Urus保证了在粗糙物料上的出色舒适性，同时在光滑物料上表现出坚定而专注的姿态。该车辆还可越野行驶，以提供额外的离地间隙。

至于设计，很容易看出这是一个完全独特的模型，与其他大众MLB Evo平台借款人非常不同。看起来非常的兰博基尼，有着尖尖的鼻子，激进的线条和肥厚的后端，融合了扩散器和四出口排气装置。

内部基本相同。看起来这是第一个可以在船上容纳家人或朋友的兰博基尼现代风格，装潢动感十足，但具有明显的奢华和现代特色。到处都是皮革，中控台的嵌入式屏幕非常酷。还有一个全数字仪表盘和触摸屏系统。

Urus将于今年下半年开始以39万澳元(不含公路)的价格抵达澳大利亚。买家将有多种选择和个性化套餐，包括通过其Ad Persona计划真正定制的功能。