兰博基尼研究了手动Aventador和Huracan 但无法证明成本是合理的

保时捷911 GT3不仅是这个星球上性能最好的汽车之一，而且它也证明了仍然存在对手动变速箱的高端跑车的需求。据透露，兰博基尼可能会像它的德国同胞一样，继续为自己的车型提供行式变速器选择。

在最近接受Motor Trend采访时，兰博基尼首席执行长多梅尼卡利(Stefano Domenicali)表示，兰博基尼正在研究为Huracan和Aventador的特别版超级跑车提供手动变速箱。不幸的是，这些数字加起来不够。

如果兰博基尼要生产一款带有说明书的特别版Aventador，产量上限为200辆，价格比“普通”Aventador高出2.5万美元，这只会给公司带来500万美元的额外收入。

为Aventador开发手动变速箱的成本将远高于这个数字，尤其是在大众汽车集团(Volkswagen Group)旗下没有其他汽车可以与Aventador共享一个变速箱的情况下。

至于Huracan，人们可能会认为它更容易与手动“箱”一起提供，因为奥迪R8以前是与手动“箱”一起出售的。然而，正如该杂志指出，六速不再生产，再次，兰博基尼将无法证明建立一个从地面上。

保时捷之所以能制造出手动变速器的911 GT3，是因为它使用了911赛车中使用过的变速箱，而且所有的工具都是多年前就已经支付的。更重要的是，超过50%的GT3客户选择免费的可选手册。兰博基尼的手动拿取率不会这么高。

因此，尽管兰博基尼想要迎合特定客户的愿望，但Aventador和Huracan却无法做到这一点。当这些车辆被替换后，情况会改变吗?只有时间会告诉我们答案。

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