在2017年法兰克福车展上，梅赛德斯-AMG作为一款近距离生产的概念车，被宣传为最接近公路行驶的一级方程式赛车，目前仍在开发中。梅赛德斯-奔驰的快速部门发布了一个更新的项目，显示超车在行动。

六时制冠军刘易斯·汉密尔顿(LewisHamilton)在全世界赢得了一场胜利的比赛，试图拯救这个星球，以便与发展这个世界的球队一起检查。设计一款突破性的超级跑车是一个昂贵且耗时的过程，其中一个从其同行中脱颖而出，因为它使用了在AMG的冠军式一辆汽车中找到的动力传动系的街道法律版本。这就解释了为什么发展如此长。现在，交货暂定于2021年开始，大约两年后，比原先宣布的要晚，但它听起来像是AMG的最强大的街道-法律模型值得等待。"声音跟赛车里的声音差不多，"汉密尔顿指出。围绕着轨道的视频镜头暗示，它也会像赛车一样转弯。

涡轮增压，1.6升V6是一个人的主要动力来源，它的主要来源的延迟.让它遵守排放法规说起来容易做起来难。它的转速为1200转，这对于一辆公路车来说是很高的，但对于一级方程式赛车来说则是很低的，当它在启动网格上等待时，它的转速是5，000转/分。动力系统的电气化部分由四台电动机组成，包括两台驱动前轮的电动机，它们也需要对道路使用进行微调。总之，这个人将把1000马力放在司机的右脚下面。折中之处在于，动力总成在行驶约3万英里后，将需要进行重大检修。

梅赛德斯-AMG将把一辆车的产量限制在275辆，起价270万美元.这是一个令人眼花缭乱的数字，但超车市场比以往任何时候都更加强大，每一款车型都是在其正式亮相之前就被提及的。不要指望在送货开始后不久就拿起一个用过的例子；AMG将尽最大努力确保预订者不会为了盈利而把车翻过来。