新的平台意味着混合动力总成今年将进入某些市场

今年2月，韩国的KKS Studio根据在该国发现的原型间谍照片，对整车的现代圣达菲进行了改造。该图像显示了一个全宽格栅，中间厚，夹在大灯下，在边缘固定了一组DRL，形成了一个宽的“ T”形，从格栅上方开始浸入钣金后面，并在底部终止的格栅。看来必须是错的。但这并不是基于现代欧洲刚刚发布的即将到来的圣达菲的预告片。

深色渲染显示整个前面板带有T形DRL，正如其他人指出的那样，您可以将其解释为沃尔沃的“雷神之锤”旋转了90度。垂直构件将两个投影仪灯塞入格栅本身。上方有两个电源球罩罩在机罩上。边缘锐利的下部进气口从钣金突出，并流入多肉的轮拱。现代汽车称该设计为“坚固而豪华”，但这显然比迄今为止我们在圣达菲上看到的任何东西都要强烈。

不过，这家汽车制造商拒绝透露所有细节。新闻稿中有形容词和概括，例如经过更新的跨界车获得了“端庄而有魅力的外观设计”，而内饰则进行了改造，“提供了出色的感性和舒适性”。重大新闻是，圣达菲采用N3第三代架构，将新的电气化动力总成引入产品阵容。对于欧洲来说，这意味着混合动力和插电式混合动力产品将伴随着“性能，操控性和安全性的显着改善”。

当前的圣达菲仅发售了两年左右，因此刷新时间比我们预期的要早，并且交付的数量可能比预期的要多。混合动力实施肯定是为了控制欧洲的排放量而采取的措施，因此我们不会对更新到岸之前的延迟感到惊讶。现代汽车表示，新款圣达菲将于9月在Continent上发售，它将在未来几周内向我们详细介绍该车型。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！