一个新的SUV/4x4/交叉/软道路-或者你想叫它的无论你想怎么称呼它-似乎都是每月启动的。

感觉就像我开的车都是为抱着孩子的足球妈妈准备的，所以在一个好的老式庄园里开车让人耳目一新。

虽然不是特别时髦，但是梅赛德斯和奥迪都为SUV提供了战场上准备好的装载行李，这同样是在回家的时候，当他们正在把家庭带到学校的时候，他们也同样在家里承载着小丑。

但沃尔沃是这个地区的爸爸。

该公司于1997年首次推出了V70XC，自那时以来，它在陆地流动站中得到了广泛的应用。

V90的跨国家是已经辉煌的V90产业的更有能力的版本（我本月早些时候开车）。

价格：40，650英镑

发动机：2升柴油发动机

经济：62.8mpg

0-62mph：8.5秒

最高速度：140mph

长度：4.9米

二氧化碳：119g/km

它受益于另外65毫米的离地间隙、冷却对比的木炭轮延伸、Chunkier门槛和扩大的镜子。

也有一个智能的全轮驱动系统，它负责滑场和希尔下降模式，帮助司机横穿Des和其他这类国家的东西。

但这是个问题。沃尔沃V90越野很适合在建筑工地上处理牧羊任务或轮渡工具。

这是我和梅塞德斯E级全地形同样的问题。

为什么在地球上，你会想要一个这样的内部，即使是远程肮脏？

内部的强化V90的特点是皮革座椅，照明足底，语音激活触摸屏信息娱乐系统和加热座椅。

它是目前提供的最好的优质交通工具之一，如果我是骄傲的老板，我将坚持一个严格的“无工作磨损”政策。

华丽的瑞典人不是完美的。放大的镜子挡住了环形交叉口的视野，游乐设施并不像标准的V90那么柔软，甚至最基本的越野D4型柴油车型都会痒到40万英镑。

但这是一辆为钱而精心制作的汽车，我宁愿拥有一个崎岖不平的庄园，永远不会越野，而不是那个带着泥泞的路虎的家伙。