2020年6月28日，伊利诺伊州芝加哥市出现了一辆新的亚马逊“步入式” 送货卡车。

亚马逊(Amazon.com)正在推出新的更大，更方形的卡车车队，如竞争对手包裹承运商UPS和FedEx所青睐的卡车，因为该公司正努力解决普遍的大流行性交货延误，这些延误使客户陷入沃尔玛等竞争对手的怀抱。

亚马逊发言人告诉路透社，这家全球最大的在线零售商从密歇根州特种汽车公司Shyft Group订购了2,200多辆重型Utilimaster“步入式”送货卡车。该公司拒绝透露已经向亚马逊交付承包商发送了多少车辆，或将在哪里部署这些车辆。

亚马逊面临着兑现承诺向订购其119美元年度Prime服务的客户的一日和两天交付的压力。在各州发布抗击流感大流行的留在家中订单之后，食品，计算机，玩具和运动器材的订单激增，亚马逊的网络不堪重负，交货时间增加了几天甚至几周。

分配给新卡车的驾驶员向路透社提供了来自威斯康星州安全与合规咨询公司JJ Keller&Associates的路透社培训材料，该材料证实了亚马逊是客户。Shyft集团未回应置评请求。

据路透社记者说，其中一辆新的亚马逊卡车最近在芝加哥开始运转。司机说，正在洛杉矶地区进行培训。

亚马逊去年购买了这些车辆，但这些品牌的卡车已经在美国各地停放了几个月，其中包括新泽西州和加利福尼亚州的奶牛场。该公司拒绝说明为什么这么长时间才推出新机队。

熟悉新车的驾驶员说，它们可以携带比梅赛德斯·奔驰，菲亚特·克莱斯勒和福特面包车亚马逊承包商在全国各地派发的更多和更大的包裹。

两名因害怕报复而拒绝透露姓名的司机选择不改用新车，因为它们比亚马逊的货车更重且更难操纵。

去年，亚马逊因未能正确培训为其快速发展的交付合作伙伴网络工作的驾驶员而受到抨击。ProPublica，BuzzFeed和其他新闻媒体发表了报道，详细介绍了导致伤亡的亚马逊货车事故。

亚马逊于6月暂停了针对非亚马逊包裹的暴发户亚马逊运输计划，以优先安排向其自身客户的交付。

亚马逊拒绝透露是否将使用新机队来重启该服务，该服务将直接与UPS和FedEx竞争。