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评测欧曼EST-A怎么样:前脸进气格栅也是奔驰风格
欧曼EST-A大灯采用一体式设计,LED日间行车灯在大灯轮廓边缘,亮灯效果要比重汽T7好看许多。
欧曼EST-A上车踏板有4级,每一级的间距小一些更合理,上下车便利性更好。
欧曼EST-A座椅同样拥有坐垫长短调节功能,腰部支撑调节只有两项,支持减震软硬度调节,没有座椅通风和座椅加热功能。
欧曼EST-A仪表盘风格更简约,多余的信息在中间单色液晶屏中显示,驾驶员容易分别信息。
欧曼EST-A也有电动调节/电加热后视镜,自动空调等常规配置,缺乏主动安全配置。
卧铺尺寸两车差别不大,要看软实力。重汽T7H卧铺上可以控制两个车门的玻璃升降,电动天窗开关,不用起身就能操作,还提供USB充电接口。
欧曼EST-A就只有2个USB充电接口,不过它卧铺下面有两个储物抽屉,弥补了功能上的不足。
欧曼EST-A搭载康明斯X12发动机,12升排量,510马力版本最大扭矩也是2300Nm,虽然欧曼功率大一些,考虑到扭矩数据相同和排量差异,两车动力性几乎相同。
老将PK新冠军 重汽T7H和欧曼EST-A选谁
变速箱上两款车完全是不同的路线,重汽T7H走的是自主化路线,与威伯科共同开发AMT变速箱,搭载HW25716XACL自动挡变速箱,16个前进挡,带液力缓速器。换挡杆功能按钮比较多,上手需要时间适应。
欧曼EST-A选择的是优质供应链,搭载采埃孚Traxon AMT变速箱,12个前进挡,带液力缓速器。换挡杆设计结构和逻辑与乘用车自动挡相似,驾驶员容易上手。
欧曼EST-A前桥虽然没有用盘刹,但是用了2片钢板弹簧,后桥4片钢板弹簧。前后桥都是康迈免维护轮端轴承。
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