随着电动汽车的普及，印度汽车制造商正准备在未来几年推出新的电动汽车，这将比在国际市场上销售的大多数电动汽车便宜。印度城市电动汽车的当前环境是稀疏的，但新的政府准则允许建立家庭或公共充电网络。在2020年，随着新电动汽车的涌入，这一举动将使电动汽车在国内变得更容易。无可否认，汽车工业目前的经济气候是由私家车买家造成的混乱造成的。政府制定了电气化计划，但今年10月9日，作为私人买家的TataTigorEV是唯一可以购买的电动汽车，而不是现代的凯纳。这让我们在想，其他电动汽车将能承受多大的压力。

Tata Nexon EV

塔塔尼克森电动车将全部推出，可能在2020年的汽车博览会上。这将是第一辆由塔塔的新齐普创技术提供动力的汽车，将有大约300公里的射程。“终极电力驱动”运动是为了证明电动汽车的可靠性和可用性。塔塔的Nexon电动SUV将与XUV 300，MG EZ，以及现代科纳。预计价格从15万卢比到17万卢比不等。

MahindraXuv300电气

今年很多时候，MahindraXuv300有一个保守的2021年发射日期估计。Mahindra的汽车完全瞄准了KonaSUV的喜欢，这就是为什么它将拥有40kWh的电机。范围估计为300km，功率来自132ps电动机。Mahindra正在与韩国电池制造商LGChem.的镍锰钴(NMC)电池一起工作。这些电池每单位体积会提供更多的电荷密度，从而产生较低的重量。虽然远程Xuv300电力可能是昂贵的，但基本范围变体的价格应该从大约RS10LAKH开始。

塔塔AltronzEV

TataAltronz的内部燃烧准备于2020年初启动。我们在日内瓦汽车展上看到了汽车的电气版本，它可以在明年或2021年年初发射。预计汽车将拥有250-300公里的范围，这将使它成为一个昂贵的幼雏，但预计价格要低于长期的SUV-约15万卢比。

雷诺Kwid电动汽车

这座城市K-ZE在上海汽车展上亮相，最近在中国销售。这是一个基于新雷诺KWID的电动汽车，两周前也在印度发射。电动机能够提供44ps的功率和125Nm的转矩。NDC已将K-ZE认证为270km。该汽车具有快速充电功能，可在半小时内从30%充电至80%。雷诺建造了KWID是一辆轻型汽车，这允许装修一台大型26.8kWh的电池。遗憾的是，雷诺没有计划在2022年前启动电气KWID，因为缺乏基础设施。

Mahindra eKUV100

Mahindra电力公司不得不停止违反安全规定，但EKUV100准备将其作为入门级MAHINDRA电动车辆。预计将于2020年年初推出，并将推出更强大的40kW（54ps）电机，而不是电动轿车。虽然它可能不如Everito一样实用，但是容易获得的扭矩的功率和120Nm有可能使EKUV100成为一个可跟踪的汽车，用于在市区内行驶。此外，15.9kWh电池比柴油发电机重60kg。它位于地板下面，KUV100的高脚设计意味着电池根本不会侵入机舱空间。预计eKUV100的价格将在10LAKH卢比开始。

货车REV

铃木马鲁蒂从今年早些时候开始在印度测试电动瓦格纳R。虽然试验骡子可能是日本市场的汽车，但印度的瓦格纳R电动汽车预计将以目前正在销售的汽车为基础。该公司尚未公布任何规格，但瓦格纳将肯定有能力与其他电动汽车在这一领域。电动车的价格可能高达12磅。马鲁蒂计划明年某个时候发射这辆车。

基于福特的Mahindra电动轿车

我们对即将到来的电动汽车知之甚少，但事实是它将以国际福特渴望的轿车为基础。它被宣布为即将推出的7辆汽车中的一个，这将由福特和马欣德之间最近的合资公司产生。