在2019-2020年期间最省油的10辆非混合动力汽车

尽管混合动力和电动汽车技术不断进步，但老式的内燃机仍然很重要。事实上，便宜、省油的汽油动力汽车的数量仍然超过电动汽车，而且它们锁定在3万美元以下的类别。对于那些想要在不完全放弃汽油或柴油发动机的情况下减少对环境的负面影响的人来说，这里有10种你现在可以买到的最省油的车型。

无论是微型车还是即将上市的掀背车，2019款丰田雅力士都是值得信赖的经济实惠车型。它采用的是106马力1.5升直列4，可用的6速手动比6速自动速度更快，但效率更低。虽然它的平衡性不是很好，但是它有标准的7英寸触摸屏，无钥匙入口和蓝牙连接，这仍然是一次冒险。

日产Versa在2020年是全新的。所有的范思哲发动机前轮内联4马力为122马力，但只有CVT的发动机内联4马力为35英里/加仑。从改进的方向盘到用于信息娱乐的7英寸触摸屏，到处都有改进。Versa的特点是其价格点令人惊讶的技术，如行人检测、自动远光灯和自动紧急制动，所有标准。这比它所取代的模式前进了一大步，而且它的低基础价格无可否认是有吸引力的。

如果你正在考虑在加油站和经销商那里省钱，那就考虑一下本田飞度吧。飞度提供了一个平稳的骑在其大小，并在其四四方方的形状内的可用空间的分段领先的数量，所有都是一个负担得起的价格。它可以达到每加仑36英里。7英寸触摸屏上有Apple CarPlay和Android Auto，这款本田小车还有其他可选的驾驶员辅助功能，比如自适应巡航控制、车道保持辅助和自动紧急制动。

很难发现本田思域(Honda Civic)做不好的地方;这是一个适用于所有需求的模型，从燃油消耗者到追踪攻击者。此外，它还经常获得10项大奖。在这个版本中，配备1.5升涡轮增压和无级变速器，思域的额定油耗为每加仑36英里。2019款车型得到了一个非常需要的信息娱乐更新，有了新的标准的驾驶员辅助功能。它不会是你在思域里得到的最大乐趣，但它有足够的空间和燃油经济性。

丰田全新的花冠掀背车以其省油2.0升的发动机和无级变速器继续燃烧着人们负担能力的火焰。这款车的油耗达到了EPA规定的每加仑36英里，低于混合动力版的每加仑52英里，但相对于纯汽油版的竞争对手，它仍然是最先进的。它便宜的基本价格和标准功能，我们都觉得我们有资格在2019年使它成为一个伟大的廉价表演者，它的外观，使它看起来不太像一个廉价的汽车。

新的120马力1.6升发动机和CVT在2020年起亚里约热内卢把这个小轿车的燃料效率在中场。功率的下降转化为整体更好的里程，我们预计悬架调谐和驾驶特性，我们喜欢的关于最后一代模型将保持不变。里约热内卢轿车获得了IIHS颁发的最高安全奖，但许多标准的驾驶员辅助功能在基础车型中是不可用的。

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2020年的现代伊兰特已经取代了传统的六速自动变速器，取而代之的是无级变速器(CVT)，适用于SE、SEL、Value、Edition和有限的车型，在新的启停系统的帮助下，它的EPA综合油耗达到了36 mpg，比去年的车型增加了1 mpg。每一辆伊兰特都有双区气候控制和驾驶员辅助功能，包括自动紧急制动和车道保持辅助。它的128马力涡轮增压1.4升发动机确实有一个昏昏欲睡、反应缓慢的油门踏板，但如果你追求燃油效率，你可能会发现油门反应是一个可以接受的权衡。

现代汽车在2020年推出了一款新的1.6升直列4缸发动机，配备了连续可变自动变速器(CVT)。这可能是简单的通勤在现代阵容，但口音仍然轻，足以有趣的驾驶和足够快，使轮胎噪音。一个5英寸的触摸屏收音机是标准配置，但是为更高的SEL和提供更大屏幕的有限的装饰而支付额外的费用是值得的。

如果汽油价格再次飙升，雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)可能成为小型车车主追逐的英雄。这款配有9档自动变速器的1.6升涡轮增压柴油车在美国环保局(EPA)的综合油耗测试中表现出色，达到每加仑37英里。最好的部分?克鲁兹柴油发动机还得益于强大的240磅-英尺的扭矩。它在2019年进行了一次更新，以改善风格特征，但即使在内部，Cruze也提供了舒适的乘坐体验和一个7.0英寸的触摸屏信息娱乐系统，带有Apple CarPlay和Android Auto功能。

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三菱幻影是这个问题的答案:需要便宜的新车吗?说到价格，幻影甚至把最便宜的混合动力车都打得落花流水。幻影由一个很小的1.2升78马力三缸驱动，在燃油效率方面有很大的优势。以epa级39英里的综合燃料经济性为cvt配备的掀背式版本，这当然是大卫对加油站的情况。当然，它不会很快把你带到任何地方，因为2017年幻影G4与CVT，我们在2018年测试，实现了零到60英里每小时在一个病人12.8秒。

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