几个月前，埃隆·马斯克(ElonMusk)出人意料地看到了下一款特斯拉(Tesla)车型--跑车的回归。上周，马斯克来到Twitter上，这是他最喜欢的沟通方式，目的是取笑特斯拉忠实于计划中的跑车的能力。这位特斯拉(Tesla)老板在推特上写道：“还会有增强模式，大大提高人类的驾驶能力。就像一件会飞的金属西装，但以汽车的形式。”几天后，他在预览版上透露了更多的信息，承诺将推出SpaceX软件包。新特斯拉跑车的SpaceX选项包将包括10台小型火箭推进器，它们无缝地布置在汽车周围。这些火箭发动机极大地提高了加速度、最高速度、刹车和转弯。也许它们甚至会允许特斯拉驾驶…。马斯克发了推特。

下一个特斯拉跑车已经承诺0-60英里的发射时间为1.9秒，四分之一英里的时间为8秒，在更多可用的统计数据，如600英里范围的全充电和高速公路不友好的最高时速250英里。这些已经是一些令人兴奋的业绩数据，可能不应该在早上上下班的公共道路上锻炼，而且我们也不确定如果特斯拉只履行这些承诺，是否会缺少任何东西(除了驾驶人才)。考虑到火箭推进器表面上的评论，我们不确定NHTSA会对这样的能力说些什么，即使它可以完成。从技术角度来看，用压缩空气的小喷流来校正或补偿物体的力并不是不可行的--AV-8B型哈里尔在悬停模式下使用自己的废气来校正和旋转自己。马斯克一定是受到SpaceX自己的小型推进器的启发，这种推进器能在助推器垂直着陆时稳定下来。“请注意，SpaceX火箭COPV瓶中包含的气体将是超高压空气。只要车组动力允许空气泵运转，就会立即补充排出推进器的空气，这是大多数情况下的情况，”马斯克在随后的一条推文中解释道。但在一辆汽车上，这种技术可能会带来一些相当令人印象深刻的重量惩罚，如果它要对汽车的轨迹产生任何影响，假设它将是合法的。不断地积累压缩空气，如果它最终是这样的话，需要大量的硬件，不仅要有可测量的效果，而且要有有用的效果。

诚然，在马斯克，有时很难判断什么时候炒作结束和产品开始；可笑的模式被证明是一个真实的东西，即使不是特别要求从硬件的角度。另一方面，西奥林公司的火焰喷射器被证明是一支附在好莱坞风格的步枪上的丁烷火炬。但至少，由于消费者安全条例等令人讨厌的事情，该公司对喷火器并非真正的喷火器持(某种程度上)先入为主的看法。尽管如此，我们还是不确定我们是否会相信那些用丁烷罐掏钱买一个的技术兄弟。或者是一辆有1.9秒发射时间的车。