Lamborghini现在有一个，法拉利表示将在2019年或2020年之前引入一个。但不要指望麦克拉伦通过引诱进入热卖运动公用部分的诱惑来玷污它的超级汽车DNA。

迈凯轮首席设计师丹·帕里-威廉姆斯在接受TopGear的采访时说：“我不是第一个指出SUV既不特别运动，也不特别实用的人。迈凯轮（McLaren）的设计口号是“一切都是有原因的”，这是对公司汽车极简主义和目的性的点头。换句话说，他们不打算建造一个，因为它不符合公司的使命：制造超高性能的跑车。

在本周早些时候底特律车展(DetroitAutoShow)的间隙，兰博吉尼(Lamborhini)在底特律车展(DetroitAutoShow)的边线上展示了它的新urusSUV，在几年前在底特律车展(DetroitAutoShow)上首次亮相。它将以20万美元开始。同时，法拉利首席执行官塞尔吉奥·马尔基尼(SergioMarchionne)周二在汽车展(AutoShow)上表示，意大利品牌不仅将制造一款无同行的电池电动超级跑车，而且还将推出首款SUV，该SUV将是在2019年或2020年到达的"市场上最快的市场"。据彭博社报道。

迈凯轮已经表示，其目标是增加产量，投资10亿GB(按当前汇率计算约为13.8亿美元)，并扩大产品组合，称到2022年，一半的新车型将是混合动力车。它还谈到了一个完全电动动力系统为未来的终极系列模型的基础上的混合P1。