2020年阿斯顿马丁DBX透露

阿斯顿马丁dbx已经在北京发布。超级豪华SUV的价格将从国标158，000英镑，这比宾利宾格亚，但公平的打击比罗尔斯-罗伊斯卡利南。订单现在开放，第一批客户预计将在2020年夏季开始购买他们的汽车。

独特的家庭格栅-史上最大的阿斯顿-让你知道这是阿斯顿马丁，尽管直立的SUV身体和提高骑高度。还有一个整洁的设计特点，在白天运行灯的任何一边的格栅。它们包围了辅助空气动力学和帮助冷却刹车的风管。聪明。

在侧面，雕刻的臀部和特征线也标志着这是正确的阿斯顿马丁，而22英寸的合金车轮作出了大胆的声明。无框门和隐藏的侧面玻璃封条也给设计一个圆滑。

在后面，有一个运动的小启动在尾门，而后面的LED灯将使汽车看起来像一个悬停的优势，如果你跟踪一个在黑暗中。DBX也没有后洗擦拭。阿斯顿说，航空的工作方式显然意味着后面的屏幕是自我清洁。我们只能等着看那个…了

有趣的是，你甚至看不到DBX上最有效的空气动力学特性之一。它有一个平坦的地板，拥有阿斯顿马丁生产的最好的底盘系统之一。这有助于DBX达到其令人印象深刻的180英里以上的最高速度。

阿斯顿马丁承诺，DBX将具有跑车的动态性和越野车的多功能性。实现这一承诺，它的引擎将有一个良好的开端。这是一个4.0升双涡轮V8与550马力和700 Nm的扭矩-一个更新版本的引擎从DB 11和Vantage。

这意味着DBX在4.5秒内可以达到0-60英里/小时，最高时速为181英里/小时。这并不是所有的V8伯乐。DBX有汽缸失活，这减少了当你巡航时汽缸的数量，以帮助节省燃料。不过，它只能行驶20英里，所以如果你想节省燃料，不要买V8 SUV…。九速自动变速箱是标准的.

底盘是粘合铝，这使它既轻又硬。这是一种建筑技术，用于阿斯顿市跑车，这有助于使DBX相当轻的这种类型的汽车，因此运动驾驶。

DBX配备了Aston所说的eARC--电动防滚控制。这意味着空气悬架也有电子自适应阻尼器，可以给你一个平滑，柔软，舒适的体验，或使汽车加劲，使其超级运动。

在最具攻击性的环境中，eARC可以将车身滚转减少到与DB 11相似的水平。然而，在适当的情况下，eARC也可以允许单个车轮最大限度地移动。这有利于吸收颠簸和隔离居住者与贫穷的路面，但也有助于解决具有挑战性的越野地形。

您可以在DBX中选择六种驱动模式。这是通过调整主动差数，自适应空气悬架，eARC和ESC，以及其他的，以使汽车适应某些情况。

四种模式是专为公路驾驶，有两种新模式，地形和地形的越野驾驶.如果你是个按钮迷，你也可以定制你自己的驾驶装置。这些可以链接到各个键，以便为多个用户/驱动程序提供即时设置。

它配备了一套驾驶辅助设备，包括阿斯顿马丁的第一套：自适应巡航控制-这意味着汽车将巡航，加速，刹车和保持你在车道上为你。

您可以把您的dbx越野车-但这是阿斯顿市第一和SUV第二，因此，虽然它是全轮驱动和山下降控制，一个距离罗孚可能会带你进入您的国家房地产比dbx更远。尽管如此，DBX的大部分驱动开发工作都是在威尔士的Rally GB阶段进行的。

内饰如你在豪华SUV中所期望的那样富丽堂皇。它也是定制的，在那里你可以选择各种金属，木材和复合贴面。甚至还有一个对素食友好的选择，使用微纤维，但无论你选择哪一个修剪，你会得到一个10英寸的信息娱乐屏幕在中控台和12英寸的数字驱动器显示取代老式的拨号。如果看起来有点熟悉的话，那是因为这是技术合作伙伴梅赛德斯最新的MBUX系统。

你可以选择64种颜色来沐浴机舱周围的灯光--你后面的乘客可以在前面给你设置不同的颜色。

密切关注司机的位置，阿斯顿声称，即使是非常高或非常短的司机可以获得舒适的方向盘后的DBX。

您的乘客们也会得到很好的服务--这也是阿斯顿马丁第一次有五个座位。它们也是可用的座位。阿斯顿市声称，DBX是为“平等的空间和舒适，无论是前面还是后方”，后面是宽敞的，甚至三个成年人。

DBX的引导比你在Range Rover或Bentley Bentagya中找到的要大，但比保时捷卡宴要小一些。你可以用一系列实用的选项来增加你的DBX--滑雪包，射击包，甚至还有带垫子的狗包，自己的阿斯顿牌皮包里的狗碗，一个引线和一个狗淋浴。

书签卡哇新闻页，以保持最新的所有最新型号。

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