2020年的宝马745e iPerformance是一种昂贵的环保方式

什么是：宝马745EXDRIVE是一款大型汽车，搭载旗舰轿车状态和12.0-KWH电池组。按“后--大小跟随”状态的数字进行操作。这将745E放置在底座I-6740I后轮驱动和740IXDRIVE全轮驱动轿车上，但低于V8供电的750I和V12M760I模型，两个XDRIVE。主要竞争对手：雷克萨斯LS混合动力车，梅赛德斯-奔驰S560E底价：96545450美元-检验价格：119875美元亮点：该名称745E今年是新的，因为它取代2019740E。新的名字来自一个新的引擎。

四缸内燃机被抛到料仓，用变速器-光滑的直列式6代替，以便与电动机和电池组一起使用。结果，燃油经济性从2019年的64MPGE和27MPG显著下降到现在的56MPGE和22MPG，但动力传动系感觉更豪华。

我们的观点是：作为一个社会，我们已经达到了这样的程度：混合动力技术使一辆汽车在所有方面都比成本优越。今天的混合动力车加速速度更快，运行更安静，燃料消耗也更少。考虑到这一点，混合动力车在全尺寸的旗舰高档轿车类别中具有完美的意义，在这类车型中，价格敏感性降低了优先次序。在这种情况下，745 e比它所取代的740 e更适合作为旗舰产品。280马力的内联-6运行更流畅，听起来更好的同时，它。它也与113马力的电动机很好地搭配.总之，你得到389马力和442磅英尺的扭矩，这从来没有留下745 e的权力。是的，750 i和M760i是更响亮和更快，但它似乎是在一辆大型高级轿车的大肌肉错过了重点。此外，745 e从休息到60英里每小时不到5秒，根据宝马。

是的，56英里是从740 e的64英里大幅下降。但它仍然比丰田普锐斯更好，假设你在充电和充分利用电池的纪律，该电池提供16英里的电动操作，根据环境保护局。此外，745 e得到宝马的xDrive全轮驱动，给予足够的实力在所有天气条件，假设你有正确的轮胎安装。宝马不太匹配梅赛德斯奔驰的大型轿车豪华，但就舒适性而言，它是一样好的道路上的任何东西。从人体工程学的角度来说，一切都很好。座位能很好地支撑身体，我在上下班路上感觉很舒服。我的车呆子朋友们也认为它看起来很酷。如果你买得起一辆六位数的价格，在加油站省几块钱可能不是什么大奖励。但你也能得到环保点(也许还有一张HOV车道贴纸)，在开车的同时享受一种宁静的驾驶体验。

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