如果你正在寻找一种朴实无华的工作马，请继续阅读了解2020年最便宜的小货车。

我们喜欢theRam 1500有限公司精致的内饰和柔软的空气悬架，但你必须为这个顶级装饰的模型花费超过5万美元。如果你选择基本的商人四出租车，你仍然得到一个伟大的卡车，只是没有花哨的功能。在我们对theRam 1500商人的评价中，我们说它比最简陋的卡车感觉更精致。它有一个安静，宽敞，舒适的机舱，其乘坐质量和转向类似于SUV。几乎没有价格合理的卡车能提供更多的服务。2020 Ram 1500商人得到一个标准的3.6升V-6发动机，使305马力和269磅-英尺的扭矩健康。

目前的泰坦正在老化，但它仍有它的优点。它得益于精确的操控，尤其是单驾驶室车型。基础泰坦单驾驶室的特点是5.6升V-8发动机与强大的390马力和394磅-英尺的扭矩。这种动力是以牺牲燃油经济性为代价的(15/21 mpg城市/高速公路)。请继续关注2020年初上市的泰坦。这款卡车将进行外部、内部和动力系统升级，但它可能会有更高的价格标签。

令人惊讶的是，市场上一些最便宜的卡车来自gmc。最便宜的是一辆普通的1500型出租车，配置了一个4.3升的V-6标准配置，功率为285马力，扭矩为305磅-英尺。这辆看起来很锋利的卡车上的Max拖车重达7900磅。

它可能没有你想象中的卡车那种粗壮的外观，但本田山脊线在其他方面也有自己的印记。经济实惠的一体式卡车操作良好，它的特点是平稳，像汽车一样行驶。包括基本款RT在内的所有车型都配备了3.5升V-6，动力为280马力，扭矩为262磅-英尺。

如果你开始检查选项框，过去三十年在美国最畅销的汽车可能会变得非常昂贵;限量版尤其昂贵。但基础普通出租车与6.5英尺的床可以有一个非常合理的价格。这辆便宜的卡车配备了标准的六速自动变速器和3.3升的V-6发动机，产生290马力和265磅-英尺的扭矩。但考虑到这种配置只需要额外花费995美元，升级到2.7升的EcoBoost V-6可能是值得的，它有325马力、400磅-英尺和10速自动变速器。

西尔维拉多受益于响应式转向和固体发动机，特别是可选的2.7升四缸。基础工作卡车有一个过于斯巴达内部，虽然较高的修剪也缺乏内部的豪华。基本型配置普通驾驶室和长床，售价不到3万美元，配置4.3升V-6发动机，285马力，305磅-英尺扭矩。想要获得更多的时尚体验，可以看看2020款雪佛兰Silverado 1500午夜版和拉力赛特别版。

除了新的1500,Ram还为那些不需要最新型号所有额外配件的消费者提供上一代的1500。这款较老的卡车被称为Ram 1500 Classic，它是全尺寸车型中最便宜的新卡车。基本型Tradesman配备了305马力3.6升V-6和6025磅总重量评级。公羊的官员说，没有计划停止经典，因为卡车继续获得强劲的销售。

gmc峡谷是科罗拉多小丘的高档孪生兄弟。它与同类产品有几个关键的区别，最明显的是豪华的德纳里(Denali)。但在基础形态上，峡谷与科罗拉多极为相似，只是没有徽章。就像科罗拉多州的基地，GMC峡谷扩展驾驶室SL得到一个标准的2.5升四缸发动机200马力和191磅-英尺的扭矩。

我们欣赏丰田塔科马的所有标准安全功能，但它在很多方面都不如竞争对手。除了狭窄的机舱和狭窄的床，它的特点是一个过于苛刻的乘坐。不过，塔科马基地是你能买到的最便宜的新卡车之一。入门车型是SR Access Cab, 2.7升四缸，159马力，180磅-英尺的扭矩。

在市场上价格最低的卡车中，福特Ranger特别省油。它使用2.3升涡轮增压四缸发动机，每加仑油耗可达21/26英里。这款发动机配有10速自动变速器，提供270马力和310磅-英尺的扭矩。baseFord Ranger超级出租车XL提供了一个6英尺的盒子。

这款车不仅是市场上最便宜的卡车之一，而且可能是性价比最高的。这是一辆功能齐全的卡车，有像汽车一样的乘坐和操作，还有一张功能齐全的床。动力来自标准2.5升四缸，200马力，191磅-英尺的扭矩。虽然不是很强大，这款发动机提供了令人印象深刻的20/26英里每加仑和462英里的范围内的油箱汽油。

你能买到的最便宜的新卡车是2019尼桑前线。基础车型是theKing Cab S，起价20385美元，配备2.5升四缸发动机。这台发动机产生152马力和171磅-英尺的扭矩。这是标准配置，配有五速手动档。不幸的是，这种配置的有效载荷能力非常有限，只有900磅。尽管它的年龄和限制，边疆仍然是一个强大的卖家，超过了像GMC峡谷和本田Ridgeline。如果你正在寻找一个更现代的版本，请继续关注2020年将突破的新领域。