保时捷的车载信息娱乐系统是大家最近关注的问题之一

保时捷，尤其是911上的信息娱乐系统是我们最近关注的问题之一。当我们身后有一个可爱的双涡轮增压扁平六缸发动机和前方敞开的道路时，仪表板上的大屏幕很难担心。但是如今，跑车是多方面的野兽，无论如何，为什么911不能像Cayenne一样具有技术能力?

为此，保时捷在仪表板上安装了10.9英寸的宽屏触摸显示屏。由于保时捷尚未成为许多其他人采用的破折号综合症的平板电脑的牺牲品，因此它的集成度很好。保时捷将其系统简称为“保时捷通讯管理”或PCM。它不像iDrive，Sync或Uconnect那样醒目，但至少多年来名称一直是一致的(以及保时捷对首字母缩写的热爱)。保时捷的信息娱乐版本可在911，卡宴，马坎和帕纳梅拉找到。该718S仍在运行以前的软件和一个小屏幕，而在Taycan有完全不同的野兽。在屏幕上滑动并轻按一下后，很明显，保时捷在后台运行了一些功能强大的硬件，以使系统快速，流畅地运行。屏幕以零延迟响应您的触摸输入，类似于新的智能手机或平板电脑。这些天来，使屏幕快速且响应迅速似乎是成功的一半，而保时捷已经做到了。

至于用户界面，这是保时捷独有的。从奥迪或大众集团的其他成员借钱似乎是一件显而易见的事情，但保时捷已经组建了一套与众不同的系统。这对我们来说很好，因为保时捷的软件非常出色且易于使用。即使您有时需要上下滚动来查找所需的内容，左侧的导航栏也使查找合适的子菜单变得容易。主菜单磁贴的可定制性是我们在信息娱乐系统中所欣赏的另一个不错的功能，如今，这一功能越来越多地应用于车辆，而保时捷的可定制性甚至超过了大多数。

我们在上面的视频中进行了介绍，但是Apple CarPlay系统是一个混血儿。保时捷在您进行初始设置时允许您进行有线或无线CarPlay，这是我们希望拥有的选择。但是，界面本身缩小得比理想的要小，这使得在驾驶时浏览应用程序变得困难。不过，完全缺乏Android Auto支持可能是更大的问题。这不会阻止我购买保时捷，但是作为Android用户，发现缺少该功能非常令人失望。

保时捷除了信息娱乐显示屏外还包括其他几个屏幕。它们伪装成仪表盘中的仪表，但在911中，转速表两侧的两组仪表也是半定制的数字显示屏。在这里，您将能够看到整洁的信息，例如车轮的动力分配，G表，导航图和其他车辆信息。保时捷可使用方向盘上的滚轮轻松切换选项。所有的屏幕都是高分辨率，易于阅读，就像我们希望在跑车上那样。

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