客户现在可以订购他们的2021年野马马赫- e，交付定于2020年秋天开始。有三个主要的修剪水平(选择，溢价，和GT)，以及两个特别版的模式(加州路线1和第一版)。每个版本都可以订购后轮驱动或全轮驱动，除了加州一号公路，这是唯一的后轮驱动。继续往下读，看看每辆野马machi - e的价格:

选择|基本价格:$44,995

输出:255马力

电池:75.7 kW-hrs

行驶里程(美国东部):210-230英里

入门级的野马马赫e来标准与后轮驱动。全轮驱动售价2,700美元。额外的驱动电机颠簸峰值扭矩从306磅英尺到417磅英尺;无论选择哪种传动系统配置，你将得到255马力。Select车型只有“标准续航里程”电池，也就是75.7千瓦时的电池组，在后轮驱动模式下可行驶约230英里，在全轮驱动模式下可行驶210英里。

溢价|基本价格:$51,700

输出:255 - 332马力

电池:75.7 - -98.8 kW-hrs

行驶里程(美国东部):210-300英里

中等水平的野马马赫e，像选择，来标准与后轮驱动。全轮驱动，同样是一个2700美元的选择，并且再次将峰值扭矩从306磅-英尺提升到417磅-英尺;无论哪种配置，最高马力都是255匹。然而，这是“标准范围”电池。如果再增加5000美元，就可以升级到98.8千瓦时的“扩展范围”电池，后轮驱动模式的马力可以增加到282马力，四轮驱动模式的马力可以增加到332马力。标准射程的高级型号提供相同的估计230英里的射程(后驱动)和210英里的射程(四轮驱动)作为选择。有了增程电池，这些数字分别跃升至270英里和300英里。

基本价格:$61,600

输出:459马力

电池:98.8 kW-hrs

行驶里程(美国东部):250英里

对于区间领先的Mustang Mach-E GT，福特将买家的选择削减至零。选择GT，你会得到459马力(初步数据)和612磅-英尺的扭矩，更大的98.8千瓦时的扩展范围电池，以及标准的全轮驱动。将有一个可用的GT性能包，这将削减GT的0-60英里/小时加速时间从约4秒(保时捷领土)约3.5秒，但尚未定价。驾驶里程估计为250英里。

加州1号线|基本价格:$53,500

输出:282马力

电池:98.8 kW-hrs

驾驶里程(美国东部):300英里

想想野马的马赫- e加州1号公路版是一个特殊的，最大范围的模型。它的装备，以配合马赫- e阵容的最长射程的模式，溢价与后驱和扩大范围的电池组，并增加了特殊的空气动力学车轮盖，但在其他方面作出的内容略少于溢价。(比如，它放弃了Bang和Olufsen音响系统、加热前座和免提升降门。)

第一版|基本价格:$61,000

输出:332马力

电池:98.8 kW-hrs

行驶里程(美国东部):270英里

定价略低于mache GT，野马mache第一版，顾名思义，是庆祝电动福特推出的特别版车型。这款车配备了全轮驱动和加长电池(98.8 kwh -hrs)，这意味着它能产生332马力和417磅-英尺的扭矩，预计行驶里程为270英里。第一版是“第一版”门框板，19英寸的车轮，红色油漆制动卡钳，加热前和后排座椅，和全景天窗。