梅赛德斯的glag级AMG系列让时尚更奢华
这是令人惊叹的奔驰GLA AMG产品线，一款SUV，但不是我们所知道的那样
认为运动型多用途车和你通常会看到一个大崎岖的机器提出了悬挂，但GLA看起来比越野车更多的家庭汽车
它是基于奔驰a级平台，但更大的尺寸，所以有更多的乘客房间里面，并有额外的50mm骑乘高度加上厚实的轮胎和塑料拱门和装饰加上屋顶栏杆
奔驰4MATIC全轮驱动系统是除入门级车型200 CDI外所有车型的标配
与4x4，你有优越的抓拍在潮湿和滑的条件下，特别是在寒冷的天气，如果你想冒险离开柏油路面有一个特殊的越野驾驶模式。这一特点改善了牵引力，特别是在松散的表面和下坡速度调节，帮助您掌握陡峭下降在完全控制和安全。
这是那种你可以很容易看到一个职业足球运动员驾驶的车，因为我的车也是运动型的AMG系列车型，它看起来几乎一样好射程最高的性能模型，GLA45 AMG，但它的起价为44,595英镑。与售价26850英镑的AMG GLA相比，这几乎节省了19k英镑，但你仍然可以买到很多珠光宝气的东西，而不用支付高昂的价格
p>丰富的珠宝，没有沉重的价格刺痛SE - trim-level看起来很棒，但AMG线看到GLA的外观进一步增强，添加了一个微妙的AMG车身套件，包括前、后围裙和侧窗台板，加上运动型18英寸AMG合金车轮
刹车也有点特别，卡钳浮雕与奔驰标志和光盘是排气和钻，不仅增加额外的冷却制动时，努力，他们看起来很酷。AMG还拥有一个动态处理包，降低了15mm的悬架，以及一个运动直接转向系统与速度敏感的权力援助和可变的转向比
这一切加起来，一个灵活的汽车，特别是在AMG线装饰，提供优越的处理超过大多数suv
GLA的特点是更柔和的悬架设置，相比a级，车身滚动被保持在一个最低限度，另一个优势是不那么高，抓手是真的令人印象深刻，甚至更多的汽车上的4MATIC
< p >盖功能双膨胀,看起来有隐藏肌肉车V8但没有——而不是200 CDI 2.2升柴油发动机产生136马力和300 nms的扭矩,我的车也有7速自动7 g-dct双离合器变速器,但六速手动也在这个入门级模型。
您可以选择一个更强大的2.2升柴油，220 CDI与170马力和350NMS的扭矩或两个，2升汽油发动机，250与211马力和350NMS的扭矩和喷火45 AMG有360马力与大量的450Nms的扭矩
在200CDI上的表现是轻快的，0-62英里每小时需要10秒，最高速度是127英里每小时
它也很经济，综合数字62.8mpg可能与55岁左右的标准，更高，如果你驾驶在生态模式的所有时间。
有另外两种驾驶模式，运动和手动-运动提供更多的魅力，GLA将保持齿轮更长的允许转速范围上升，但这意味着更多的噪音从一个已经有噪声的引擎
这是一个遗憾，因为引擎噪音没有反映出玻璃的生动外观，但如果它得到太多的450W哈蒙Kardon环绕音响系统有12个扬声器，包括一个低音炮，所以你甚至不能听到自己说话，当你曲轴箱婴儿，更不用说引擎
你可以走所有F1风格的手动模式，并通过设在方向盘后面的三轮车换档。柴油车的撞击声在机舱内很快就被遗忘了，不是因为它的隔音效果很好，而是因为机舱是一个室内设计杰作，足以弥补发动机的任何干扰
The dash was inspired by The Mercedes SLR and it shows - black leather sports seats with integrated head靠和红色对比缝合。它们当然会发热，把你牢牢地固定住。它的特点是大块雕刻铝饰边纵向纹理和五个圆形通风口增加了一个档次
有周围的照明延伸到铝踢板，当你打开门在晚上爬进去，你有一个发光的红色AMG标志盯着你。可悲的是，有些塑料，特别是较低档的，质量有点差
The centre point of The dash is a 7"big tablet style display，提供所有汽车系统的信息，包括通过移动电话、应用程序、网络收音机和10GB的存储空间的互联网能力
F1赛车明星杰里米•克拉克森(Jeremy Clarkson)曾开着Top Gear取笑刘易斯•汉密尔顿(Lewis Hamilton)，因为他选择开一辆柴油版的奔驰，而不是选择马力强劲的AMG汽油版作为公司用车
汉密尔顿满足于增加了一套20"车轮到他的柴油Merc，并使用它来'躺下来，去巡航'，这证明，当一辆车看起来不错，你不需要超级车马力下的引擎盖看起来很酷
，这是相同的故事与200CDI GLA。它的速度不是很快，也不是最甜美的柴油车，但在AMG系列内饰中，你可能会因为太酷而不适合在学校跑步，或者像贝克汉姆一样开着奔驰车参加炫目的电影首映式
它拥有适合所有场合的超级明星造型
我们喜欢:外观，惊人的内饰，一流的座椅，动力后备箱，钻孔和通风的刹车，AMG合金车轮