评测东风日产骐达GTS怎么样:采用无级变速器

汽车2020-09-08 15:28:13
导读 7 8秒!正如标题所示, 7 8秒便是我们车讯网测试东风日产骐达GTS的百公里加速成绩,而且要强调的是,此次测试的骐

7.8秒!正如标题所示, 7.8秒便是我们车讯网测试东风日产骐达GTS的百公里加速成绩,而且要强调的是,此次测试的骐达GTS为搭配CVT无级变速箱的自动挡车型。相信看到这里,许多读者都会问:骐达GTS真能有这么快吗?那就请您带着疑问,随我们一同来看看测试的真实结果。

既然百公里加速成绩是大家最关心的地方,正好我们就从这里入手吧。在正式测试前,我们再重新熟悉一遍骐达GTS的动力系统。

东风日产为骐达GTS提供的是MR16 DIG TURBO发动机,这是一台采用缸内直喷涡轮增压技术的发动机。发动机在5600转时可输出140千瓦的最大功率,在2400-5200转的区间内可爆发出240牛米的最大扭矩。同时关于骐达GTS的百公里加速成绩,官方给出的手动挡车型为8.2秒、自动挡车型为8.3秒。

与1.6升缸内直喷涡轮增压发动机搭配的是CVT无级变速器,该变速器是新一代XTRONIC CVT无级变速器,并配备了六速手动换挡模式和ASC逻辑控制系统。

好了,该用实际行动证明一下骐达GTS的真正实力了。我们在关闭了骐达GTS的ESP系统后,将它带到加速测试的起跑线前。由于骐达GTS采用的是无级变速器,当挡位在D挡时,出于保护变速箱的设计,所以在车辆静止时发动机转速是不会被允许提升过高的。因此在踩住刹车后,只需将油门踩到底,便可随时让车辆出发进行测试。在变速箱挡位推入D挡且踩住刹车的情况下,油门即便到底转速也不会超过超过2200转。也就是说车辆在挂入D挡、静止时,油门转速被控制在最高2200转的水平下。既然如此,那就出发吧。

弹起刹车踏板,发动机立刻大声咆哮起来,车身快速向前冲去,不过在车内的我依旧骐达GTS以较为绅士的姿态冲向前方。这应该跟无级变速箱需要自我保护,起步时无法一下子就承受发动机的全部最大扭矩有关。尽管车内的我感觉骐达GTS的表现还应该再狂野或粗暴些,可当VBOX将0-100公里/小时的加速成绩定格在了7.8秒上时,我才发现骐达GTS自动挡跑得也是如此之快,测试成绩比官方成绩快了足足半秒。

从VBOX导出的曲线图上我们也可以看到,骐达GTS的加速表现非常平顺,几乎看不出任何波动,同时G值非常的稳定表现也证明了骐达GTS动力输出时的线性。

另外需要说的是,无级变速器在激烈驾驶方面,特别是对变速箱要求较高的激烈驾驶方面,在承受力方面还是需要向普通自动变速器学习。在对骐达GTS的测试中,我们就曾遇到过由于测试过于激烈,变速箱过热而自我保护的情况。

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