从莫斯科到符拉迪沃斯托克(海参div)。传奇的西伯利亚横贯火车跨越了9,000多公里的距离。如果将它们以直线放置，则到现在为止(1999年)销售超过200万个西昂莱昂的单位，其延伸距离相同。

随着即将推出的第四代，莱昂不仅突破了200万辆的销量大关，而且在其第三代产品中不断取得增长。当前的汽车(始于2012年，现在仍在市场上)销量超过100万辆，是第一代汽车(1999年推出，共534,797辆)的两倍，比第一代汽车多出三分之一。第二代(始于2005年，售出675,915辆汽车)。

新的市场和扩展的范围，包括家庭大小的版本及其不同的变体，例如Leon X-Perience，是解释西班牙契约快速增长的关键。与Seat经历的增长类似，自2010年以来其销售额增长了60%。

Seat紧凑型汽车的三代产品是在巴塞罗那Martorell的Seat设备中设计，开发和生产的。意大利的Giorgetto Giugiaro设计了第一台，Walter da Silva设计了第二台，Alejandro Mesonero-Romanos设计了第三台。这位西班牙设计师还负责为该模型的第四代注入生命。

西昂·莱昂(Seat Leon)在2008年和2009年赢得了世界房车锦标赛(WTCC)，这是汽车制造商首次凭借柴油发动机赢得冠军。