泰勒铸造基金会的车库中出现了四辆载有不同数量的Gaffer

鉴于我们的大多数车手从未去过赛道，更不用说驾驶它了，冠军赛有史以来第一次在英国以外的赛道将是一次激动人心的冒险!对赛道的不熟悉造成了损失，尤其是在Boxster车手中，荷兰赛道的紧张转弯导致周五的自由练习以及周六的排位赛和首场比赛都陷入困境。

上周五，由于掉落的液体导致B级车手伯尼·佩蒂(Bernie Printy)在拐角处失去控制，随后迅速与Armco发生严重撞车，并拜访了普利茅斯(Plymouth)司机。

在周六的比赛中，克里夫·格雷厄姆(Cliff Graham)跳过了一个碎石陷阱，但在重新加入收集的威尔·夏普(Will Sharpe)和史蒂文·博伊尔斯(Steven Boyles)之后。马克·麦肯齐(Marc Mackenzie)在高速弯道上进行了4到2档变速，并撞到了亚当·克罗夫特(Adam Croft)，但两辆车都完成了比赛。

朱利安·布朗(Julian Brown)兴奋地看到对手丽贝卡·杰克逊(Rebecca Jackson)面前的最后一圈板响了起来，于是他独自驾车对赛车进行了调整。排位赛成绩不佳之后，丽贝卡(Rebecca)赢得了B级战役-她今年仅在三场比赛中第二次获胜-领先于布朗和伯尼·佩蒂(Bernie Printy)，后者的车子在一夜之间被泰勒基金会(Taylors Foundary)的车队维修过-尽管伯尼不属于他们的团队。这种友好的支持是该系列的典型代表。

在924赛季中，经验丰富的车手西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)和阿拉斯泰尔·科卡姆(Alastair Kirkham)都受益于B级车手汉·夏普(Hen Sharpe)的缺席，西蒙在周末获得1胜，阿拉斯泰尔(Alastair)2获得冠军。

在周日早晨的第二场比赛中，在剑桥车队经过了第二个深夜之后，泰勒铸造基金会的车库中出现了四辆载有不同数量的Gaffer胶带的汽车。上周六，A类赛事重演，Styrin与JM Littman和Will Sharpe分别在第二和第三名获胜-比赛结束时，两人仅以1/100秒的差距将两人分开。B级比赛的成绩也与第一场比赛的结果相呼应-杰克逊，布朗和普瑞特都完成了比赛，没有发生任何其他事故。托尼·梅克温斯基(Tony Mekwinski)在924年代紧随Kirkham和Hawksley之后获得了当之无愧的第三名。

在发生了戏剧性事件之后，考虑到这三个级别仍然是分开的，车手们一定会为参加第3场比赛感到有些恐惧，因为这是作为反向栅格进行的。这仍然意味着最快的车手必须在整个过程中找到自己的路，但在这种情况下，第3场比赛大多没有发生事故。威尔·夏普(Will Sharpe)和JM利特曼(JM Littman)分别在里克·斯蒂林(Rick Styrin)的第2和第3位上获得了A类荣誉，朱利安·布朗(Julian Brown)击败丽贝卡·杰克逊(Rebecca Jackson)获得了B类冠军。阿拉斯泰尔·科卡姆(Alastair Kirkham)和西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)再次在924班比赛中独占with头，克莱夫·莫里森(Clive Morison)排名第三。

整个冠军赛都对Stena Line的赞助表示感谢，并感谢他们为使许多车队，车手和家庭得到支持和支持而提供的帮助。

该系列赛的下一轮比赛将于7月13日至14日在相对安全的斯诺特顿诺福克赛道进行另外两站比赛。

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