几年前，阿斯顿·马丁(Aston Martin)宣布将从梅赛德斯AMG借用发动机。到目前为止，DB11 以及新Vantage都获得了AMG的4.0升双涡轮增压V8引擎。但是与AMG不同，阿斯顿·马丁(Aston Martin)决定在Vantage AMR中将增强型V8与手动变速箱配对。

即使AMG V8产生了510马力的健康功率和505 lb-ft的扭矩，它仍然有足够的空间进行额外的调校，例如，售后市场的调音器已设法从新Vantage中榨取了很大的动力。提取越来越高的马力数据所面临的挑战可能是为什么一个名为McChip-DKR的德国调谐器刚刚宣布对英国跑车进行三个升级级别的原因。

Stage 1曲调纯粹是芯片曲调，但它仍从引擎中提取了额外的80 hp功率，总共590小马。第2阶段增加了带有运动催化剂的落水管，然后为汽车进行了软件升级以使其匹配，从而使性能提升高达100 hp(总计610)。对于真正想割炬后轮胎的人来说，Stage 3曲调可以为涡轮增压器提供新研磨的压缩机，几何形状经过修改的涡轮机叶轮，合适的进气口和排气口以及加强的存储空间。最终结果是功率大增190 hp，总功率达到700马力。

McChip-DKR指出：“所有性能阶段都经过精心开发和测试。可以在我们的芯片调整数据库中找到更多信息和价格。” 该公司没有提及这些曲调是否也可用于手册Vantage AMR。

第1阶段套件的起价为1,899欧元(约合2,138美元)，而第2阶段的成本为7,190欧元(约合8,094美元)，可能是因为它包括机械升级。第三阶段是最昂贵的，价格为14,669欧元(约合16,515美元)，但考虑到它可产生接近DBS Superleggera级别的功率，因此似乎物有所值。尽管这些升级令人印象深刻，但应注意，它们使阿斯顿·马丁的三年保修失效。因此，如果您希望拥有700 hp的马力和头脑，那么DBS Superleggera仍然是您的理想之选。